益常扩容工程
近日，益常扩容工程沅水特大桥迎来了建设新突破。
3月5日凌晨，经过40个小时作业，益常扩容项目沅水特大桥主桥8#主墩钢围堰一次性6000m³混凝土封底圆满完成。8#主墩钢围堰采用圆形双壁钢围堰法进行施工，钢围堰外径38.5m，内径34.9m，高度49.5m，封底厚度8m，刃脚沉入砂卵石覆盖层深度达15m，钢围堰分为6层共72个块段，钢结构重达2400吨，属湖南境内最深钢围堰，施工规模大、技术难度及安全风险高。
2月26日18时，经过35个小时的鏖战，益常扩容项目沅水特大桥主桥9#主墩钢围堰封底圆满完成。9#主墩封底混凝土体积约6000m³，设计为双壁钢围堰结构，其直径38.5m，高度49.5m，单个钢围堰重达2000吨，规模为国内同类型双壁钢围堰前列。
▲主墩钢围堰封底完成。
两个主墩钢围堰圆满封底是沅水特大桥施工的重大转折点，工程即将进入承台、墩身施工阶段，沅水特大桥这一条“巨龙”正在逐步站稳脚跟，准备破水而出。
永新高速
连日来，永新高速施工一线捷报频传，项目建设取得突破性进展。
3月5日，随着左幅最后一片25米预制箱梁精准落位，永新高速项目第三合同段陈家上大桥实现全幅贯通，桥面系及附属工程施工全面展开。
陈家上大桥全长206米，共需架设25米预制箱梁64片。作为永新高速第三合同段的重要节点工程，陈家上大桥的全幅贯通为棠赋村大桥及其他桥梁工程施工提供了便利的运输条件。下一步，项目部将加快后续桥面系施工，奋力跑出项目建设“加速度”。
3月6日，随着最后一片箱梁精准平稳落位，永新高速第一合同段搭塘大桥176片箱梁全部架设完成，标志着该大桥实现全幅贯通，进入桥面铺装施工阶段。
▲搭塘大桥全幅贯通。
搭塘大桥全长556米，全桥共22跨，单跨25米，共5联。下部结构采用钻孔灌注桩基础、柱式墩、肋板式桥台。为保证架梁任务安全、优质、高效完成，项目部科学统筹规划，优化资源配置，严格安全质量管控，组织安全教育培训，强化作业技术交底，确保施工过程安全可控，顺利实现桥梁全幅贯通。
3月8日，历经19个小时的不懈奋战，永新高速第三合同段三渡水大桥14#墩左幅首个0号块顺利完成浇筑，标志着大桥主桥正式进入上部结构施工阶段。
▲三渡水大桥首个0号块浇筑完成。
三渡水大桥是永新高速关键控制性工程，大桥全长871米，主桥为高墩跨线连续刚构桥，墩柱为双肢矩形等截面实心薄壁墩，最大墩高78.98米，墩间设墩中系梁1道，计划于2023年12月全面完成上构施工。
3月9日，永新高速第二合同段厂仔大桥空心薄壁墩顺利浇筑完成，标志着该桥施工取得阶段性胜利。
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厂仔大桥全长968米，共有空心薄壁墩16个，其中最高墩达65.8米，均分布在11#-18#墩，从2022年6月开始施工，历经9个月完成全部浇筑。
▲厂仔大桥空心薄壁墩顺利浇筑完成。
沅辰高速
3月4日，随着淡家坪高架桥左幅2#盖梁的顺利浇筑，至此，沅辰高速项目第三合同段主线桥梁下部结构全部顺利浇筑完成。
该合同段位于湘西重丘陵地带，设计桥梁多，点分散，施工组织难度大。面对不利因素，项目部精细组织、合理筹划，过程中积极协调各方资源，加大设备投入，倒排工期，合理布置桥梁施工推进线路，克服进出场施工便道困难、交叉施工干扰多、环保管控严、协调难度大等重重困难，经过不懈努力，圆满完成桥梁下部结构施工的重大工程节点。
项目主线桥梁下部结构的顺利完成，实现了桥梁施工阶段性工期目标，为后续架梁奠定了坚实基础，后续，项目团队将全力冲刺下一个节点目标。
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来源：湖南交通质安、湖南高速公路
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