原创 海外新车,好戏上演,纯电动竟有新“玩法”?_新车_福特_设计

随着4月初纽约车展临近开幕,海外新车市场也显得十分活跃。而在众多新车中,最大的看点就是在电动化领域的加速推进,不同设计上的变化显得颇具亮点。

今天,我们就来看看最近几款话题度颇高的海外新车。纯电市场中,既有全新的6座大尺寸SUV、也有用“大众”平台的福特新车、更有入门ID.系列“小钢炮”;传统燃油车市场,“跃马”迎来新的敞篷超跑,奔驰也在加速换代推新。海外新车亮点十足,我们现在一次看过瘾吧!

福特探险者EV

新车亮点:基于大众MEB平台打造、15英寸可上下滑动中控屏

福特探险者EV是一款十分特别的福特新车。作为一款全新车型,它是首款使用大众MEB平台的福特汽车,你可以简单理解它就是大众ID.4的姊妹车,专门为欧洲开发,由福特在德国科隆的新电动车工厂生产,开启了福特品牌的新篇章。据悉,新车将于今年在欧洲开启预订,起步价低于4.83万美元。

虽然与ID.4同平台打造,但在整体设计上还是有着很大不同,车身长度稍短不到4.5米,采用5座版设计。外观设计则明显要比ID.4更加硬派,整体线条更加粗犷,造型更方正,更有力量感。前格栅采用全新造型,简洁的风格之下你依旧可以感受到过往探险者所留下的“影子”。

车身侧面与尾部也同样如此,垂直设计的尾灯、细长的后窗设计更能让你一下就能想到它。同时,黑色的A柱与个性的C柱形成了悬浮式车顶的视觉效果,全新的轮圈提供有19、20和21英寸可选,并采用了空气动力学的优化设计。

内饰设计上,新车依旧保留了我们熟悉的这块15英寸福特Sync Move中控触摸屏,能以超过30度的弧度平滑地升起和降低。5英寸的数字仪表则可以显示驾驶信息、电池电量和驾驶辅助的状态。值得一提的是,新车在前排扶手下方还提供了一个17升的储物空间,可拆卸的杯架、两个手机无线充电板、深度很深的储物格都可以满足乘客储物需求。

动力系统方面,福特还没有公布具体细节,或将提供后驱和四轮驱动版本车型,电池电量从10%到80%的直流快速充电时间将低至25分钟,并且带有热泵和电池预加热功能。除此之外,新车还提供有12个超声波传感器、5个摄像头和3个雷达,将成为欧洲第一款提供自动变道功能的福特汽车。

大众ID.2all

新车亮点:入门定位新车、复古主题设计、“小钢炮”性能表现

既然在福特探险者EV中提到了大众,我们也来看看大众最新发布的全新概念车——ID.2all。作为大众入门级电动车型,新车将于2025年推出,预计价格低于2.5万欧元,未来还将推出性能版本车型。

外观设计上,你可以很明显感觉到ID.2all浓厚的“大众”味道,整体风格犹如小一号的高尔夫。标志性的贯穿式灯带、IQ.Light LED矩阵大灯都是标志性的元素,前包围的造型更是与高尔夫的设计十分相似。

车身侧面造型带来一定新鲜感,车身腰线在后车门位置通过上扬与C柱位置相连,并且后门把手还采用了隐藏式设计,让整个车侧看上去十分简洁。同时,新车长宽高分别为4050/1812/1530毫米,轴距达到2600毫米,车身尺寸介于POLO和高尔夫中间。别看它不大,但却拥有一个490升的后备厢容积,搭配非常丰富的储物空间,一般家用场景都可以满足。

ID.2all的车尾设计是我非常喜欢的,延续了时下流行的贯穿式设计的同时,更呈现出一股复古时尚的元素,饱满的同时更具有自身特点,也实现了与其他车型的差异化风格。

内饰设计上,新车则延续了ID.家族标志性的氛围元素,12.9英寸悬浮式中控屏、简洁的中控按键,一切都是非常熟悉的感觉。

有意思的是,ID.2all还提供有复古主题,仪表采用了经典的指针式设计,中控的音乐播放界面也搭配有磁带的图案,十分有趣。

动力方面,新车采用前轮驱动,电动机最大功率为166千瓦,零百加速时间低于7秒,与第五代或第六代的高尔夫GTI持平,绝对能算是一个“小钢炮”级别的性能表现。同时,新车WLTP纯电续航里程可达450公里。

起亚EV9

新车亮点:三排6座中大型SUV、灵活多变空间、全新设计风格

这是一款三排6座的中大型SUV,在同级别市场中这样的选择还不是很多。尽管起亚在国内纯电车型方面缺乏竞争力,但在海外市场还是有着十分积极的表现,比如EV6就有着不错的竞争力。

起亚EV9的量产版本在很大程度上借鉴了概念车和量产车Telluride,有着很鲜明的起亚自身特色,车头造型十分有层次,宽大的封闭式格栅连接了细长垂直造型的大灯,整体线条交错构成比较复杂,营造出极强立体感。

车身侧面造型比较方正,这与现在大多数纯电动车型的风格都有所不同,立体雕塑的型面形成了前后轮拱的边缘,看上去还是挺个性的。车尾造型与车头相呼应,呈现出简洁、大气的风格,同时拥有极高的辨识度。

相比外观,内饰设计则“保守”了很多,双12.3英寸连屏的设计没有太多惊喜,而灰白双色的内饰搭配更呈现出简洁、温馨的氛围。

而在空间表现上,才是起亚EV9给人的最大“惊喜”,2+2+2的6座布局为每一位乘员带来更宽裕的空间表现。第二排座椅更是非常灵活,支持90度向外转动,方便上下车;也支持180度向后旋转,与第三排座椅形成一个面对面的空间,满足更多场景的乘坐需求。

动力方面,新车基于E-GMP平台打造,更多信息将在本月底对外公布。就在几天前,起亚在国内刚刚举办了新能源战略发布会,宣布中长期电动化蓝图,并强调了中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义。到2027年,共计将推出6款EV车型,从2023年开始,起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车,到2027年,共计将推出6款EV车型,让我们拭目以待吧。

法拉利Roma Spider

新车亮点:全新敞篷车型、13.5秒敞篷开合时间、3.4秒百公里加速性能

作为“跃马”的最新车型,法拉利Roma Spider将硬顶车巧妙造型与折叠式织物车顶结合,可在60公里/小时的车速内,仅需13.5秒便可完成敞篷的开合操作。

与法拉利Roma双门跑车一样,Roma Spider采用了3.9升双涡轮增压V8发动机,最大功率可达612马力,最大扭矩达到760牛·米,匹配八挡双离合变速箱。

加速性能方面,法拉利Roma Spider的0~100公里/小时加速时间仅为3.4秒,0~200公里/小时加速时间仅为9.7秒,最高车速超过320公里/小时。相比Roma硬顶版车型由于增加了车顶的敞篷系统和动力导风版,因此车重增加了84公斤。

奔驰GLC轿跑

新车亮点:轿跑造型、豪华的内饰风格、2.0T发动机+48伏轻混的动力组合

最后,我们来看三款奔驰的新车。作为全新GLC的延伸车型,GLC轿跑一直都是个性的存在,它既有GLC一贯的豪华体验,更被赋予一个时尚的设计风格。

关于奔驰GLC轿跑的大部分提升你都可以在全新GLC身上找到。新车采用全新前包围设计,头灯造型更加犀利并与前格栅相连,AMG套件风格更是深受消费者喜欢。

内饰设计上,奔驰GLC轿跑采用奔驰最新家族式的设计风格,12.3英寸仪表搭配纵置11.9英寸中控屏的造型想必大家都已经非常熟悉,并且内置最新的MBUX系统。空间方面,新车后备厢容积要比现款GLC轿跑车型稍大一些。

动力方面,新车采用与全新GLC一致的2.0升四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统的动力组合,匹配九挡手自一体变速箱,配有4MATIC全时四驱系统。同时,新车还提供有丰富的驾驶辅助系统功能。

奔驰GLA/GLB

新车亮点:年度改款、外形小幅变化、配置提升

与奔驰GLC轿跑的造型变化不同,新款奔驰GLA和奔驰GLB则完成了小的年度改款升级。

外观设计上,两款车型针对车头设计都进行了细微调整。新款奔驰GLA头灯采用新的造型,LED日间行车灯造型也有所变化,前保险杆增添了更多装饰进行点缀;新款奔驰GLB的变化则更加明显,LED日间行车灯造型更加简约,点阵式的星空中网设计也更具辨识度,前保险杆造型也显得更具动感。同时,两款车型还提供有新的蓝色金属漆、18英寸和20英寸新轮圈设计。

两款新车标配双10.25英寸联屏,支持无线苹果CarPlay和安卓Auto互联,并且在中控上还增添了一块装饰面板,新增Nappa皮革装饰方向盘和方向盘加热功能。

动力方面,GLA220、GLB250 4Matic、GLB 250和GLB250 4Matic车型均采用2.0升四缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统的动力组合,第二代启动电机可在起步、加速时临时额外增加13马力的提升。

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