北京日报客户端 | 记者 孙云柯
4月11日，随着盾构机刀盘转动，轨道交通22号线（平谷线）政务中心站至政务中心东站左线盾构机缓缓向前掘进。这是全线首台盾构机始发掘进，标志着平谷线工程建设进一步提速，全线预计将于2025年年底建成通车。平谷线对于京津冀协同发展交通一体化和城市副中心发展建设具有重要意义，建成后，中心城、城市副中心、北三县与平谷区将实现轨道交通快速互联互通。
平谷线是北京市首条京津冀协同发展的轨道交通线路，全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市共四个区段，全长81公里，总投资额为506亿元。全线设置21座车站（地下站18座），其中北京段16座、河北段5座。
政务中心站至政务中心东站区间位于城市副中心行政办公区核心地带，沿兆善大街地下敷设，呈东西走向，区间长度约为625米，线路纵断面设置“V”形坡，线路平面为半径2400米的圆曲线，区间覆土约9.5至16.8米。区间隧道采用土压平衡式盾构法施工，由政务中心站向政务中心东站掘进，该区间计划今年年底贯通，兆善大街将尽早恢复正常交通秩序。
接下来，副中心工程办将继续推进轨道交通22号线（平谷线）通州段永顺站、运河商务站、政务中心东站至燕郊站区间明挖段等实体工程进展，为轨道交通22号线（平谷线）2025年年底全线通车创造条件。
副中心工程办供图
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