近日，成渝环线高速发生一起惨烈交通事故，面包车上6人全部当场身亡，而黄色韵达货车司机却无事。
根据通报：2月13日6时50分许，G93成渝环线523公里处，韵达快递货车越过中央隔离带驶入对向车道，与一辆正常行驶的面包车（核载7人，实载6人）相撞，造成面包车6人当场全部死亡，黄色货车副驾驶受伤，货车司机却无事。
作为老司机，这次事故原因均对货车不利！
现场报废的面包车
为什么这么说？
从现场面包车被“肢解”的图片可以看出，碰撞现场有多惨，恐怕面包车上的6人当时还没有反应过来，人就没了。
根据目击者的反馈，当时面包车正常行驶在快车道上，一辆快递货车突然冲出隔离带直奔面包车而来，由于事发突然，且是从对向“跨栏”高速冲撞出来，面包车压根来不及躲闪。
事故原因基本清晰：货车司机沿途超速行驶，且疲劳驾驶！
之所以这么断定有三个原因：
首先，该货车12日5时许，从广东揭阳莆田收费站上高速，沿途经过广西、湖南、贵州、重庆，到达成渝高速合江县境内，事故发生时已是13日早上6点50分，沿途行驶13个小时（普通人按导航开需要18小时），两地相隔1630多公里，而该货车只用13小时，说明平均时速不低于125公里/小时。
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两地相隔1600多公里，正常行驶要18小时
其次，该行程要经过广西、湖南、贵州、重庆四省，尽管全程高速，但小汽车最高限速也只有120公里/小时，货车限速是100公里/小时，而这4个地方大部分是山区高速，大部分路段货车限速是80公里/小时，也就是说货车的限速区间就是80-100公里/小时，而该货车平均时速不低于125公里/小时，相当于超限速25%-56%。
高速超速处罚
第三，货车配置了一个司机和一个副驾驶，这基本就是跑夜路的配置，一个开车，一个睡觉，可以不停的开（只要有油），可见该货车沿路没停，不停超车超速，花13个小时到了合江县内。
如果中途去服务区上厕所，吃泡面，就要耽误时间，就算不吃不喝车也要加油，而且最少2次，可见货车平均时速最少130-140公里/小时。
疑似肇事快递货车
从以上三个推断，快递货车司机超速驾驶毋庸置疑，至于为什么会冲过隔离带，大概率是疲劳驾驶所致，不然最多就是撞坏护栏停下来。
哪怕两个人换着开，一人最少也有7个小时，而一个普通人连续开4小时就会犯困，反应会变慢，再加上是开夜车，视线不畅，精神高度紧张更容易疲劳。
而悲剧就在一瞬间，货车“跨栏”撞向面包车，导致面包车上的6人当场死亡。
一场悲剧，因快递货车司机超速、疑似疲劳驾驶，让一车人为之垫背，真的是太可恨了。
关键货车司机没有大碍，不知道他们两个人会不会自责，以后怎么面对逝者的家人。
这次惨案，给我们开车的人有哪些启示？
1、不要疲劳驾驶，连续开车超过4小时，要进服务区休息15分钟以上。
2、不要超速行驶，速度120尽管比100快20%，一旦出了事故，前者基本没活路，后者还有一丝希望。
3、不要长时间占据超车道，一旦打盹，本能反应就是往左打方向盘，这样基本就是撞隔离带，甚至冲出隔离带。长时间占用快车道，一旦对向对向有车“跨栏”，压根没反应时间，而且视线也会受阻。
总而言之，十次事故九次快，车祸猛于虎，请大家开车一定要安全驾驶，生命对于每个人都只有一次。
货车司机将会受到什么处罚？面包车家人能接受吗？
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