速派车友会（速派论坛汽车之家论坛）_都是_机油_质量

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1、其实并不是所有的烧机油都是车子故障的表现。

2、其实是因为存在曲轴箱强制通风系统的设计缺陷。曲轴箱强制通风系统会产生窜气问题，这会导致曲轴箱压力升高，出现正压趋势。旋风分离器作为油气分离装置，在怠速或低负荷行驶时的作用就大大降低了。

3、大众-奥迪发动机所谓的烧机油问题，并不是所有发动机都会出现这个问题，和是不是涡轮增压发动机也没有必然的联系。

4、实际上并不是大众带T的发动机都烧机油，而是大众的涡轮增压车型中，只有EA888涡轮增压发动机机油消耗量过大，确切的说是第二代EA888发动机烧机油。

1、黑色优点：记得当时家里买车的时候也是对比了很多颜色，但心里一直觉得黑色的车子很酷又很稳重。且特别适合一些商务用途，大家从电视里“接人接待”的镜头便能经常看到。而且今后要补漆的话基本也没什么色差。

2、还有白色车会比较大气，显得比较大，白色是属于扩张色，当黑色车和白色车放在一起的时候，一旦对比就会发现白色车会显得比较大，而黑色车显小。

3、没买车的时候觉得黑色的好看，买了后发现满大街都是白色的，为什么？现在，白色车型的保有量越来越大，以致满大街看上去都是白色车型。

德系车一贯以质量沉稳，质量上乘，经久耐用，很受顾客亲睐，而日系车在许多购车者看来，别具一格，高性价比，环保节能节油，变成吸引住大家一大闪光点。

德系车拥有精良的造车工艺一直处于世界领先地位。德系车保持了数十年的严谨工作作风质量保证体系使用康采恩标准对产品的质量追求完美无缺大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

一般来说，德国汽车的质量要比日本汽车好。这是因为德国汽车在质量上有优势，因为它们的车身更坚固、更重，而且耐撞。此外，德国汽车的安全性也相对较高。作为动力车，其动力性能相对稳定，尤其是加速时。

德系车的很多质量保证体系都采用了康采恩标准——世界上最严格的质量标准，在产品质量上追求完美。大部分车型都是按照30万公里不大修的标准设计的。配套系统的标准极其严格，所有的本地部件都必须通过德国总部的质量验证。

德系车拥有特别好的造车工艺和优良的驾驶性能，它的底盘十分扎实。德系车有严格的质量保证，康采恩标准是目前为止是世界上最严格的质量标准，德系车就采用的康采恩标准。

有某些的斯柯达速派的车友会选择放弃选购一瓶10-20元上下的专用型玻璃水，挑选“民间偏方”——自做的玻璃水。

斯柯达加挡风玻璃水确实是个小活。但它与你的驾驶视线息息相关，所以在选择玻璃水时，以下几点不可忽视。斯柯达的挡风玻璃玻璃水加4L左右；首先，秋冬的玻璃水要有优秀的清洁防冻性能。

在发动机舱的左前部位，上边写的有字，打开盖子就添加了，一般5升左右，一定注意，有颜色的那个罐子里是冷却液，千万别添加错了。

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