国内油价的调整关系着千千万万养车人士的生活，前两年油价实在是太高了，一定程度上带动了新能源汽车的发展。然而，总体上来看，我国的私家车中还是燃油车的比例比较大。
根据我国油价调整的周期来看，下一轮调整时间为3月3日，这是今年以来的第五次油价调整。相关人士称，国内油价或将下调。今年第二次油价下跌，跌幅已经达到油价下调标准，您了解吗？
一、油价调整
我国的油价调整规则是根据十个工作日的国际原油均价为标准进行计算，得出具体的调整数额，所以国际油价的波动严重影响我国的油价。这一点很好理解，毕竟我国的石油主要依赖于进口。虽然我国的石油储备丰富，但是开采困难，所以目前仍是石油进口大国。
上一轮油价调整日为2月17日，油价搁浅调整，也就是不调整。在此之前的三次调整中两次上调一次下调，如果3月3日的调整结果是下调，那将是新年以来的第二次下跌，大家都在盼望着。截至2月27日的数据来看，新一轮的调整很可能是下跌。
不过也不要高兴太早，因为国际油价目前存在上升的趋势，所以最终的结果还不能确定。如果后几个工作日均上升，即使最终的结果是下调，下调的幅度也不会很大。并且上一个油价观察周期，也存在类似的情况，前半段油价下跌，后半段油价上涨，最终搁浅调整。
当然，虽然今年以来的四次油价调整中，仍然是上升次数居多。然而长远来看，油价还是下跌的可能性更大。前两年油价上涨幅度过高，促使产油国加大石油开采量想要大赚一笔，石油的供给量充足。如今的石油价格仍在正常水准之上，正在缓慢回落。
俄罗斯是重要的石油出口国之一，由于欧盟停止向俄罗斯进口石油，导致俄石油市场萎缩。面对亟待开发新的市场，最好的方式之一就是降价。一国降价，其他国家为了能争夺订单也会一定程度降价，这种价格竞争对消费者而言是有利的。
二、研究省油
与其一直盯着油价的调整动向，不如研究如何省油。首先，最好选择早晚加油，因为早晚的温度较低，能够减少油蒸汽的产生。相较于中午气温高的条件下，同价位能加到的油更多。另外，油箱内的油不要太满，毕竟质量越大，耗油量越高。
其次，出发前要先热车。虽然随着技术的发展，现在的发动机效率很快，不会存在车温太低的情况，但直接上路会导致供油系统因为温度不够高无法完全将汽油汽化，进而产生对油的浪费。因此，出发之前先缓慢运行，让车先热一热比较好。
再者，车辆紧急加减速过程中燃油更多，要轻踩油门。开车的时候需要时刻注意力集中，眼观六路耳听八方并不夸张。需要对车的运行做好预判，如果前方通过路口可以缓慢降低速度，以防突然有行人窜出而引发的紧急刹车，不安全的同时耗油量也大。
另外，合理使用空调。开空调虽然舒服，但是耗油量高。夏天车开起来后有风，其实温度并不高，不需要长时间开空调。现在这个季节，暖风也可以关了，减少开空调的时间，节省出来的油费可比油价那一丁点的调整要多。
最后，可以使用新能源汽车。石油是传统能源，虽然燃油车的发展历史比较长，技术比较成熟，但整体来看成本较高。主要原因在于石油的定价方面，我国没有自主权。使用新能源汽车，电的价格我国可以自行调整，所以自主性较大。
国家也一直在建议大家使用新能源汽车，目前来看还有很长的路要走。主要原因是新能源汽车的技术还不够成熟，去年爆发了多次车辆自燃事件，大家对新能源汽车的信心不足。另外，充电桩等配套设备还不够健全，远距离出车充电不方便。
不可否认的是，新能源汽车是未来的主流趋势。近几年，传统能源紧缺的状况出现的越来越频繁，而传统能源燃烧后的污染物同样无法忽视。从可持续发展的角度来看，新能源汽车取代燃油车是自然规律。
三、小结
综上所述，下一次油价调整迎来下调的可能性很大。目前的情况已经达到下调的标准，只要未来的几个工作日国际原油的价格不出现大幅上升的情况，就能迎来油价下调。另外，油价的调整我们不可控，但汽油的使用量我们能控制，要学会省油。对此，您有什么看法？
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