注意注意
徐州地铁6号线、3号线
传来最新进展
6号线
最近
徐州地铁6号线
02标右线盾构隧道顺利贯通
此次贯通的区间为铜山副中心站到长兴路站区间，该项目由中铁上海工程局承建，全长1357米，主要沿铜山区玉泉河以及湘江路地下掘进。期间需要穿越多条铁路，以及铁路桥桥墩，风险源较多，同时整个地层为上软下硬结构，掘进困难。
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为顺利实现右线盾构隧道贯通节点目标，项目组在施工前认真总结相关隧道施工经验，多次召开内外部专家会，对工程重难点进行充分论证，提前部署谋划，优化了施工计划和资源配置，保证盾构施工各工序有序推进。
经参建各方努力，项目创造了盾构施工岩层掘进月均100米、最高月进150米的施工记录，为同类型中风化硬岩盾构掘进隧道施工积累了宝贵经验。
为保障进度，项目现场建设了采用可视化、信息化施工智慧平台，实现对掘进施工全过程智能化管理，有效保证了盾构施工的高质量完成。目前，铜长区间左线依然在掘进中，预计4月底将实现贯通。
徐州地铁6号线一期工程
徐州地铁6号线一期工程设地下站16座，途经铜山区、新城区，串联高铁东站、新城区行政商务中心、铜山新区中心等大型客流集散点，是徐州首条全自动无人驾驶路线。
徐州地铁6号线分别与1号线、2号线、3号线和规划的S2线、5号线、7号线进行换乘，对于完善徐州市轨道交通骨架网，拓展城市空间具有重要意义。
3号线
与此同时，在地铁3号线二期04标下淀站内，代号“中煤二号”的盾构机缓缓由右线推出，旋转的刀盘将最后一块挡板拨开。这也标志着，历时247天的连续施工，徐钢医院站到下淀站盾构区间盾构施工实现双线贯通。
目前，徐钢医院站至下淀站区间实现双线贯通，该区间也是3号线二期第三个实现双线贯通的区间，该区间的贯通，为车站后续施工及下一步铺轨创造了有利条件。
据介绍 ，地铁3号线二期徐钢医院站至下淀站盾构区间总长度为1078米，管片设计898环，隧道最大埋深18.15米，由徐州本土企业中煤隧道工程有限公司承建。右线盾构作业于去年7月12日启动，盾构期间需要穿越上软下硬地层，且地表建筑复杂，沿线穿越杨庄农贸市场、加油站、铁路、下淀社区等，盾构推进沉降控制技术难度较大。
因为区间内岩石硬度比较大，强度高，裂隙水发育，区间单线计划换刀高达19次，换刀比较频繁。施工方对刀盘进行技术革新，优化掘进参数，减小刀具非正常磨损，提高盾构施工效率，降低开舱换刀频率和风险，大大提升了盾构施工效率。
徐钢医院站主体结构目前完成施工，现场正在进行徐钢医院车站出入口施工，工程建设者正在紧锣密鼓按既定工期实现该区间土建工程全部施工任务。
施工方表示，随后工作重心转移至徐钢医院站出入口施工及盾构机拆除施工上，后续盾构拆除后，6月完成接收井封顶施工，预计年底完成全部土建施工任务。
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