真的要说再见了
19年历史的东莞汽车总站
正式开拆了
东莞汽车总站正式开拆
在现场看到
挖掘机正在拆除
东莞汽车总站的正大门
展开全文
车站外围，也都在拆除中
多辆挖掘机在施工
车站内部已经空空荡荡
没有了曾经的人来人往、熙熙攘攘
散落着碎玻璃、杂物、垃圾
规划开发轨道车道TOD
据悉，市政府已对市汽车总站地块进行整体征收
并将地铁1号线轨道车站选址在汽车总站地块内
让我们一起期待未来的发展吧！
2022年12月23日
东莞汽车总站正式停运
到今天正式开拆
东莞汽车总站结束了19年的历史
让我们说一声：
再见了，东莞汽车总站！
未来，东莞交通将……
东莞汽车总站的落幕
也意味着东莞交通进入新的发展篇章
一直以来，东莞都被调侃是“ 新一线城市”
"东莞确实是真的新一线城市
因为真的只有一条地铁线嘛！"
就在2月24日
《东莞市轨道交通发展"十四五"规划》发布
其中文件中提到了，东莞城区将新建高铁站、
地铁一号线、三号线动工竣工时间等等
东莞不再是从前的"新一线"城市了！
接下来将为大家
详细地说下东莞未来各大轨道交通项目！
东莞地铁一号线、二号线、三号线
据最新文件介绍
东莞人最关心的
东莞地铁1号线一期，预计2026年建成
2号线三期预计2027年建成
3号线一期预计2024年开工，2029年建成
其中，1号线一期工程（望洪站-黄江中心站）线路起于望洪站，止于黄江中心站，共设车站24座：
1号线途径站点和镇街
途径镇街：麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街（园区）
途径站点：大盛村、麻涌大道、麻涌西、麻涌东、望洪、道滘、道滘东、人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路、中心广场、鸿福路、新源路、东城南、同沙公园、水濂山、大岭山北、大岭山、大岭山东、松山湖、大朗西、大朗、湿地公园、富民南路、黄江北、黄牛埔、黄江中心、黄江南。
全线共有6座车站分别与其他轨道交通线、铁路线换乘，分别是：望洪站（与穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际换乘），鸿福路站（与2号线换乘）、东城南站（与莞惠城际换乘）、松山湖站（与3号线换乘）、富民南路站（与1号线支线换乘）、黄江中心站（与4号线换乘）。
东莞地铁2号线三期，总设立9个站点，分别是，"虎门北站、虎门大道站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站。"
2号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来将与东莞地铁3号线、深圳20号线（规划）、广州22号线（规划）、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳！未来通车，更加方便不少街坊的出行啦！
东莞地铁3号线一期，起点在滨海湾新区的交椅湾站，终点为常平的东莞东站，途经长安、松山湖、大岭山、东坑、常平等五镇，预计明年（2024年）开建，2029年建成。
其中，设有3个换乘站，由交椅湾站可与深圳20号线接驳，而松山湖站则可换乘东莞地铁1号线，松山湖北站则可换乘莞惠城际。
定了！东莞城区高铁站，明年开建！
从本次规划的示意图中得知，广深第二高铁途径站点位于东莞南城蛤地片区，计划明年（2024年）启动建设，将实现高铁在东莞中心城区的始发功能。
可以说，大家再也不用跑去虎门、塘厦乘坐高铁了，在城区也可以坐啦！
据悉，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，线路起自广州北站，经白云机场T3、鱼珠、经东莞，引入深圳机场站。
向北与规划广清永高铁衔接，形成北上直达通道，向南利用规划深茂铁路正线至西丽枢纽，利用深茂铁路联络线至深圳北站至香港。
广深第二高铁项目对东莞意义重大，设计最高速度为350km/h，届时， 通车后，从东莞市区到广深机场只需20多分钟！未来不管是想坐飞机出游还是到广深两地的街坊，更加便利。快捷了！
各位东莞街坊
未来东莞的交通真的是越来越便利了
以后出发周边的城市只会更加方便快捷
也是希望各条城轨、地铁能早日竣工通车！
让我们尽情期待一下吧！
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