本报记者 陈家运 北京报道
国内成品油零售价迎来年内第二次上调。
2月3日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年2月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。
《中国经营报》记者获悉，按照目前的幅度计算，加满一箱50L的92号汽油预计将多花8.5元左右。
本轮计价周期内，多空因素交织，国际油价在震荡走高后再度回落。美国能源信息署（EIA）于2月1日公布的数据显示，上周，美国原油、汽油、馏分油库存均环比增长，显示出美国石油需求较为疲弱。此外，EIA库存数据加重了油价下行压力，因炼油需求疲软和出口低迷，至1月27日当周，美国原油库存增至2021年6月份以来新高。
金联创成品油分析师王延婷在接受记者采访时表示，本轮计价周期内，国际原油价格呈现先扬后抑趋势，但整体价格走高。具体来看，中国优化疫情防控政策后，出入境管控进一步放松，市场对中国能源需求预期乐观。另外，EIA将2023年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至105万桶/日，再考虑到欧盟对俄罗斯石油制裁加码，对燃料供应减少的担忧增加，能源需求前景有所改善与供应减少担忧共同提振油价持续反弹。后期，虽然因炼油需求疲软和出口低迷，美国原油库存增加，以及在欧洲央行与英国央行货币政策公布前，市场心态趋于谨慎，对原油价格形成打压，但原油整体均价依然上涨明显。
据金联创测算，截至2月3日第十个工作日，参考原油品种均价为82.64元/桶，变化率为4.89%，零售价上调窗口打开，上调幅度汽油210元/吨、柴油200元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别上调0.16元、0.17元及0.17元。由于本轮计价周期末期，国际原油跌幅较大，进入新一轮计价周期后，变化率将转为负向发展，调价后首个工作日，变化率幅度预计为-4%，对应汽柴油下调幅度200元/吨附近。短期内国际原油依然存下行压力，变化率或延续负向波动，新一轮零售价下调概率较大，调价窗口期为2023年2月17日。
在王延婷看来，从国内市场来看，本轮计价周期前期，国际原油持续反弹叠加春节期间整体疫情形势稳定，民众出行意向提升，汽油需求逐步恢复，价格持续反弹。而柴油因春节过后，市场预期向好，以及相关单位2月份出口计划增加提振，价格亦同步走高。后期，随着原油价格震荡回落，以及春节过后汽油需求回归平稳，而柴油市场需求启动速度缓慢，从业者入市操作趋于谨慎，主营单位炼厂以及地方炼厂出货转淡，价格逐步承压回落。
根据“十个工作日一调整”的原则，下一轮调价窗口将于2023年2月17日24时开启。
对于后市，据国家发改委价格监测中心预计，短期来看，国际油价可能震荡走弱。一方面，原油冬季取暖需求逐渐减弱；另一方面，欧洲已提前在禁令实施前大规模囤积俄罗斯原油及成品油，一定程度上降低了禁令对供应可能产生的冲击。
王延婷表示，原油走势转弱，新一轮零售价存下调预期，消息面对后期行情有一定打压。另外，随着春节节日气氛减退，汽油需求将进一步转弱，而2月份国内主营单位炼厂汽油销售将基本都转入内销，国内资源供应量将进一步宽裕。柴油方面，春节过后，大型户外工程、工矿企业等重点用油行业复工仍需时日，柴油整体需求恢复有限，而前期下游从业者备货较为充足，市场将进入去库存阶段。短期国内成品油资源供应充足，但市场刚性提升有限，主营以及地方炼厂出货销售增加，或加大促销力度。由此来看，消息面与基本面暂无利好支撑，近期国内汽柴油价格存下行压力。
隆众资讯也认为，近期利好因素虽然偏强，但国际原油市场仍然存在着不可忽视的抑制因素：一是全球经济衰退的事实仍然存在；二是短期内原油市场供应仍然相对充足；三是全球央行加息进程没有结束。因此短期来看，当下的原油市场仍然属于空好博弈的局面，稳固的涨势或跌势均尚未形成。
（编辑：董曙光 校对：燕郁霞）
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