点火提前角自已怎样调,点火提前角正常值范围_点火_提前_活塞

点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候,火花塞的提前跳火,而从火花塞跳火的时刻起,到活塞到达压缩上止点的时间内,曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。

为什么需要要点火提前角?

由于从火花塞开始跳火,到火焰传播直至气缸内可燃混合气体完全燃烧是需要一定时间的,同时发动机在运转的过程中转速很高,如果正好在活塞到达上止点的那一刻开始点火的话,待可燃混合气体开始完全燃烧时,活塞势必已经开始向下运动了。而这便会造成燃气推力的损失,并最终导致发动机功率下降,所以目前的发动机都会设有点火提前角。

如果火花塞在活塞到达上止点之前点火的话,那么当活塞正好到达上止点时,可燃混合气体就能够立即完全燃烧(理论上燃气压力最高出现在压缩上止点后10°-15°最佳),这样便能极大减少燃气推力的损失,从而增强发动机的功率输出。

点火提前角正常值范围

点火提前角的正常值范围在5°-60°之间。

正常情况下,点火提前角最小不能小于5°,最大不能超过60°,但一般来说,多数发动机的点火提前角会设置在5°-30°之间。

点火提前角自己怎么调?

尽量前往4S店进行调节,自己盲目调整的话只会适得其反。

由于调整点火提前角需要用到大量的检测、调试工具,同时还需要一定的汽车理论知识支撑,所以当我们的车辆点火提前角出现问题时,应尽量去4S店处理。

特别声明

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