桥的本质是跨越，是联通，这体现的不单是物理距离上的拉近，更是生活、人心距离的贴近。作为全国唯一一座与港澳路桥相连的陆路口岸，港珠澳大桥珠海公路口岸自1月8日恢复全面通关以来，充分发挥24小时免预约通关便利，化身“圆梦桥”、“同心桥”，助力三地旅客安全高效出入境通行。
圆梦归家路
1月8日10时，港珠澳大桥珠海公路口岸港入查验大厅正式开关。大门缓缓打开，旅客拉着行李，背着背包，老少同行，一股久别重逢的欣喜感扑面而来。
“等了1000多天了，一直数着，今天终于可以回家了。”香港旅客庄先生快步走进查验大厅，激动地说。
在查验现场，入境候检指引和指示牌随处可见，港珠澳大桥边检站加派警力维持秩序，现场通行十分顺畅。
“我们第一时间就订票过来，想回家探望下老母亲，她90多岁了。”72岁旅客甄先生说。祖籍顺德大良的他与兄弟二人预定穿梭巴士座位，三个白发苍苍的老人8日一早便经港珠澳大桥返乡。
在人工查验通道，从香港过来的冯先生举起证件，大喊了声“我回家了！”，引起众人关注。“三年没回来了，心情非常激动，情不自禁就喊出来了。”冯先生笑言。
这是过关之路，也是归家团聚的圆梦之路。“回家过年！”“马上就想回家！”“好久没回家了”……回家、探亲、团聚，这是通关时被提及最多的话题。在口岸现场，有市民手捧鲜花等待着亲友，有旅客当场激动拥抱，有旅客举起护照与国旗合照，景象令人动容。
为畅通旅客“归家路”，港珠澳大桥珠海公路口岸穿梭巴士当天增开至168个班次,港珠澳大桥边站提前与金巴公司建立信息互通机制，科学预测人流，并安排全员上岗，开足通道进行查验，确保“随到随检”。
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一小时粤港澳生活圈“重回轨道”
1月9日中午1时，港珠澳大桥珠海公路口岸入境车道车辆如潮，港澳两地私家车共同排队候检。
“方便太多了，终于可以走这边，准备去横琴看看工厂。”香港司机邓先生中午从香港中环出发，不到50分钟就到达珠海。
通行杆抬起，通道打开，现场移民管理警察引导澳门司机黄先生驶进查验通道。“工厂设备要升级，三地的客户要去沟通联系，要在三地来回跑。”黄先生在中山小榄开钢材厂，在香港开投资公司，自8日恢复通关以来，这是他第二次经港珠澳大桥来往粤港澳三地了。
互联互通，这是三地居民的共同心愿。随着“乙类乙管”实施，香港私家车到珠海、澳门的陆路通道恢复，一小时粤港澳生活圈“重回轨道”。
“三年都没回来了，以前我一天走一次港珠澳大桥，经珠海去周边城市观光游玩。”正在候检的香港司机林先生说。作为70岁的退休音乐教师，林先生已经约好朋友相聚江门一起唱唱粤剧。
车流增多，移民管理警察们一边忙碌地架设“蛇形”水马，一边引导车辆有序进入查验通道。自1月8日内地恢复与港澳正常通关以来，港珠澳大桥珠海公路口岸持续迎来车流高峰，截止1月12日中午12时，港珠澳大桥边检站已查验港澳客车近2万辆次。
同心奏响货运“新乐章”
1月11日凌晨3时左右，一辆辆满载石斑、对虾、花蟹等鲜活水产的粤港跨境货车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸。港珠澳大桥陆路联通粤港澳三地，背靠中山、阳江、湛江等农产品养殖、生产基地，是供港民生物资的重要通道。
车体检查，刷卡认证，人像比对...香港司机陈师傅熟练完成“一站式”边检查验流程。
“刚从中山养殖场回来，还得再跑一趟。” 陈师傅大汗淋漓，身上水裤还水迹斑斑。临近农历新年，市场消费需求提振，一辆辆载满“海鲜年货”的跨境货车，源源不断运往港澳市场。
“正常通关以后，凌晨查验的车确实多了。”今晚负责货车执勤的是港珠澳大桥边检站移民管理警察刘光静。接过司机证件，刘光静快步走向查验台进行人工验放。录入、人像比对、确认放行，作为入警二十多年的老民警，刘光静一分钟不到就完成查验，“知道大家做生意不易，我们都是能快就快。”
接过刘光静交还的证件，香港司机李师傅点头致意。“三年了，你们经常都是穿防护服执勤，辛苦了。”你运输，我站岗，双方早已是老面孔。疫情期间，港珠澳大桥始终保持7×24全天开放，李师傅专门负责夜班运输，与刘光静经常“不期而会”。
鲜活水产、通讯芯片、航空制品...随着内地与港澳恢复正常通关，大桥之上货运逐步繁忙，一条覆盖全国、服务全球的大桥经贸通道正重新焕发活力。自8日零时起，粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，出入境货车快速增长，为保障货运出入通畅，港珠澳大桥边检站科学调配警力，优化交通流线,在高峰时段及时开足查验通道，确保通关安全高效。
来源：港珠澳大桥边检站
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