上个月，烟台各段快速路项目相继复工，工程建设如火如荼。但由于多路段封闭施工，给市民出行带来了一定的不便，因此，快速路及早建成通行成为大家的热切期盼。
近日，快速路建设又传来最新进展！
红旗路及德润路南段（港城西大街—通林路）首榀箱梁架设成功
3月26日，由中铁十局承建的烟台市城市快速路红旗路及德润路南段（港城西大街—通林路）建设工程成功架设全线首榀预制箱梁，标志着项目全面进入桥梁上部结构施工阶段，为后续施工吹响前进的号角。
首梁架设位于中铁十局烟台快速路PPP项目部施工现场，地处在建的德润路与港城西大街交汇处。此次架梁的成功，也为烟台快速路与德润路快速路在6月30日实现互联互通提供基础，市民家门口便利出行指日可待。
据介绍，烟台快速路红旗路及德润路南段（港城西大街—通林路）建设项目包括红旗路主线桥、德润路互通立交、港城西大街立交、港城西大街—通林路主线桥等工程。
施工现场
其中，红旗路主线桥长1.858千米，主路路基段长0.186千米；德润路互通立交主线桥长约0.564千米，设有4条匝道；港城西大街互通立交德润路长度约为1.3千米，港城西大街长度约为2.2千米，设有8条匝道及2条上下坡道；港城西大街—通林路主线桥长1.75千米。
两座立交将连接两纵、一横和后期规划当中的沈海高速，形成一个城市快速通道。
互通立交有8条闸道，建成之后将会形成一个3层空间，是目前烟台市规模最大的一个互通立交。
山海路南段项目首段钢混组合梁架设顺利架设完成
3月28日，由中交路建（烟台)城市建设运营有限公司承建的烟台市城市快速路山海路南段项目首段钢混组合梁架设顺利架设完成，标志着山海南路项目上部施工迈上新台阶，为后续桥面系施工创造了有利条件。
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施工现场
据介绍，该项目起点位于绿斯达路，终点位于同和路，全长约2.8公里，建设内容包括高架桥，地面辅路，雨污水管道，交安，绿化，机电工程及其它附属设施。
全线架设完成后，主桥桥型将完美呈现，将与山海路高架一期段进行顺接。
自2021年底起，德润快速路、山海快速路建设拉开帷幕。
去年下半年开始，多路段的封闭建设，为周边交通出行带来了不便，这也一定程度上影响了德润路、山海路沿线部分新房、二手房的销售。
截至3月23日，山海快速路（塔山隧道南-绿斯达路）桩基完成95%，承台、墩柱完成85%，盖梁完成70%，箱梁预制完成100%，箱梁吊装完成70%；德润快速路（红旗路-港城大街）桩基完成93%，承台、墩柱、盖梁完成90%，箱梁预制完成100%，箱梁吊装完成80%。
施工现场
根据目前的施工进度，上述两路段有望于今年如期建成通车。届时，不仅市民的出行条件将得到极大改善、跨区出行将更加便捷，随着看房路途的通畅，路段沿线商品房的销售也有望改善。
德润快速路效果图
与此同时，“一横”快速路也在积极建设当中。“一横”快速路即沈海高速-红旗路-塔山北路快速路，西起荣乌高速，东至观海路，全长25.8公里，将修建烟台最长的隧道，最大的立交桥，贯穿芝罘、莱山、福山、开发区多个人口密集区。
途经路段对连通各区起着关键作用，日常通行量大，该段快速路建成后将极大缓解由于烟台市区狭长地形、交通建设不足造成的区域沟通障碍，以及“一横”现状路段疏赌情况。
“两纵一横”快速路将陆续于今、明两年建成通车，各段将通过互通立交形成烟台城市快速路网，为各区融合发展、市民中长距离快速出行提供便利条件。
然而，快速路的建成，能否对部分区域的发展产生带动作用？对于沿线的一手房、二手房市场又将带来怎样的影响？或许在半年之后我们就能看到答案。
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