索马里海盗打劫中国渔船,反被渔民生俘,海盗大呼:我投降_方家_索马里_海盗

2001年8月,这天海上风平浪静,一艘中国渔船航行在索马里海域。虽说是渔船,但是却没见船员下网收网,反倒是甲板上站着几名持枪的海盗。

驾驶舱里的船长,此时也被一杆冲锋枪指着,除了听从吩咐,什么也做不了。

原来,这艘渔船在海上作业时遭遇海盗,海盗只留下船长驾驶渔船,其他所有船员,都被海盗关在底舱里。

正在嚣张的海盗此时打死也不会想到,一天之后,他们会被枪指着,缩在甲板上瑟瑟发抖的……

一 恶名昭著的索马里海盗

索马里海盗,在国际上一直是恶名昭彰。凡是途经索马里海域的远洋船,只要被他们盯上,只能自认倒霉,付出巨额赎金。

既然索马里海盗这么猖狂,索马里政府为什么不打压?

这是因为索马里海盗与索马里政府之间有着一些渊源。

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1991年,索马里宣布独立,但是在外部势力的干预下,原总统巴雷被赶下台。为了再次推他上台,巴雷的支持者又开启了新一轮的武装暴乱。

这场动乱让索马里陷入了无政府状态,国内人民生活困顿,物资缺少。

为了占有有限的物资,争抢事件十分频繁,到最后演化为暴力事件,并且越演越烈,向外蔓延。

久而久之,一些暴力团体趁机占据海岸附近活动,逐渐演化为海盗。

索马里地处非洲和亚洲板块,靠近亚丁湾,而亚丁湾正是通过苏伊士运河进入地中海和大西洋的海上要道。

亚丁湾还有一个特点,就是航道狭窄,这非常有利于海盗活动。

这些海盗十分嚣张,来往的船只除了军舰,没有他们不敢下手的。世界第二大油轮“天狼星”号、乌克兰的军火船,都曾被海盗劫持。

海盗劫持船只,只为索取天价赎金。在“天狼星”号被劫持后,美国受沙特阿拉伯委托和海盗交涉,最终,也只是把赎金从1000万美金谈到了300万美金。

海盗选择目标的时候,无视国籍,只要他们觉得有利可图就会下手。而且,海盗还十分狡猾,分工明确,选定目标后,经常会派出奸细混入公海,方便策应。

二 公海捕鱼混入“内奸”

既然索马里海域经常有海盗出没,为什么渔船还要去索马里公海捕鱼呢?

远洋渔船和近海渔船不同,他们消耗巨大,为了不亏本,势必需要更多的鱼获。本国附近海域资源有限,而且世代以捕鱼为生的本地渔民很多,为了不和他们争利,渔船只能远赴公海捕鱼。

索马里半岛的东部,有著名的“索马里渔场”。

一到夏天,西南季风就会在索马里海面促成洋流,表层海水流动,下层海水上升,带来了丰富的渔业资源,就形成了一个天然大渔场。

所以,季节一到,很多国家的远洋渔船就来到这里捕捞作业。

中国的渔船也是如此。

一艘隶属于福州永丰远洋渔业公司,编号为福远渔226号的渔船,在船长方家柏的带领下,于2000年6月,从中国出发,来到这里进行捕鱼。

一般来说,一艘远洋渔船出海,为了有个照应,都是两艘船一起行动,这次和226号一起作业的,是同一公司的福远渔225号。

226号船上一共有18人,大部分都是船长方家柏的同乡,远洋捕捞非常辛苦,一次出海最少也是几个月回不去,虽然工资高,但是海上各种突发状况也多,风险非常大。

出海的时候,为了保护船员的安全,永丰渔业的老板陈金平特地通过一家国际安保公司,雇佣了两名索马里籍保安。

2001年8月16日,两名索马里保安在当地的博萨索港登上渔船。

(福远渔226号)

7天后,福远渔226行驶到了目标海域,准备进行捕捞作业,船长方家柏也在驾驶舱盯着仪表。

此时,船上除了中国船员和索马里保安外,还多了一名索马里渔政监察人员和四名当地船员。

就在一切工作都紧密进行的时候。

突然,甲板上传来几声枪响,吓得方家柏一个激灵,但是他随即想起船上还有两名持枪的保安,便稍稍安定下来。

果然,没过多久,外边的枪声就停了。其中一名保安拿着枪进来了。

然而还没等方家柏询问情况,这名保安却举起枪对准方家柏。这让他摸不清状况。

随后,这名保安对着方家柏的枪口,指了指南边,示意他把船朝那边开,惊魂未定的方家柏只好照办。

过了一会,一名索马里船员走了进来,递给方家柏一张纸条,纸条上写了一串阿拉伯数字:6000000,还附着美金符号。

方家柏这才恍然大悟,原来船上的索马里保安、渔政人员和船员,全部都是海盗。他们想要劫持这艘船,以此索取600万美金。

三 险境中两次求援落空

七名海盗留下方家柏开船,把其余中国船员全部赶到底舱关押起来了。

方家柏一边开船,一边在心里紧张地盘算着。按照海盗的意思,应该是要把船往他们的老巢开,到了那时,一船人的生死,就只能看海盗的心情了。

船上还有17名同胞,大部分是自己的老乡,并且自己的弟弟也在船上,无论如何也要想办法脱困,绝不能让海盗得逞!

可是此时被枪指着,容不得方家柏有更多的动作。

就在绝望之际,方家柏突然心里一动,他想起跟他一同出海的还有福远渔225号。而225号此刻就在12海里之外,如果能联系上,就有了获救的希望。

方家柏趁海盗不注意,赶忙拿起船上配备的高频话筒,准备联系225号。

不幸的是,他这边刚摁下通话键,就被海盗发现了。一声枪响,吓得他赶紧放下话筒,不敢再有其他动作。

不久,海盗就告诉方家柏一个坐标,指示他把船朝这里开去。

海盗所说的东经50度,北纬7到8度这个区域,正是海盗活动最频繁的地带。

默念着这个坐标,方家柏突然想到,驾驶台旁边的柜子,还有一台高频话筒。

为了能够顺利拿到这个话筒,方家柏故意做出假动作,趁海盗没反应过来,赶紧把高频话筒藏到手边,并打开了通话开关。

话筒那头,正是福远渔225号,方家柏一边控制渔船,一边在嘴里不停地叨念北纬7度8度这个坐标。

驾驶舱监视方家柏的海盗没有多想,以为方家柏只是在自言自语。

而另一头的福远渔225号船长刘用强,在收到信息后,却发现了端倪。

正常情况下,作为船长的方家柏,不会一直念着一个坐标,联想到附近海域的海盗活动,刘用强立即判断出,226号渔船一定是被海盗劫持,正在前往方家柏重复的坐标位置。

做出判断后,刘用强立即联系公司上报情况,并吩咐福远渔225号停止作业,驾船朝226号的方向追去。

一直追了两个小时,也没有追上226号,公司这边提醒刘用强,前面海盗活动频繁,不能再往前了,否则,没救回226号,把这艘也搭进去了。

刘用强只能无奈地停下来,等待公司这边的安排。

消息已经发出去几个小时了,方家柏也没有等到回应,他有点绝望了。

四 多谋船长冷静解困

但他并不愿意坐以待毙。

通过观察,方家柏发现这些海盗好像看不懂仪表盘和雷达图,为了确认,他故意做出一些和海盗指令相反的航行动作,海盗果然没有发觉。

既然海盗不会开船,那就好办多了。方家柏决定,先悄悄地把船速降下来,尽量拖住时间,等待合适的时机。

底舱的船员经过最初的慌乱,渐渐地稳定了下来,但是他们也拿不准接下来该怎么办,于是就有船员提议,能不能把船长换下来,看船长有没有主意。

中午12点多,船员终于获得海盗同意,让大副开船,换船长下来休息。

来到底舱,方家柏看见船员大都非常绝望,他明白,想要自救,必须先调动大家的情绪,人多力量大,肯定能想到办法。

方家柏把上面的情况介绍给船员,并告诉大家,如果不反抗,结局只有一个,就像大家在电视上看到的一样,要么被杀,要么被囚禁。

如果反抗,他们还是有很大的胜算的。海盗只有两杆枪,而出海的船员个个身强力壮,人数上就是优势,只要方法得当,肯定能制服海盗。

在调动大家的情绪后,一群人开始商量怎么避开海盗的监视,从底舱出去。

船员们提了好几个方案,讨论后都不可行,绝望的情绪又开始蔓延。

这时,一个船员忽然想起,底舱还有一个废弃的天窗,直接通向甲板。这个消息瞬间点燃了大家的热情,一位退伍兵出身的船员当即就要去查看。

方家柏拉住了他,指了指外面的天,跟他说,白天行动容易被海盗察觉,要等到晚上。

随后,他们开始制定行动计划。

先借机换班,让驾驶舱的人下去,告诉大家两名持枪海盗的位置。然后由船长方家柏和弟弟方家现,各带领一队人,分头控制两名持枪海盗,这样剩下的海盗在船员的人数优势下,就不在话下了。

计划好后,方家柏便去驾驶舱换大副下来,大家也不在颓废,开始养精蓄锐,等晚上船长再次换班,就开始行动。

五 智擒海盗自救成功

由于当天风浪巨大,为了安全,渔船早早就停下了。

风浪似乎更大了,不断涌来的大浪打的船只摇摇晃晃,几名海盗也被弄得晕头转向,疲惫不堪。于是他们在留下两名海盗持枪警戒后,就让其余的海盗去休息了。

这样的情况,对于即将行动的船员来说,无疑是最好的。

8月24日凌晨1点,船长方家柏从驾驶舱下来,他告诉大家,情况比大家预想的还要好,现在两名持枪海盗都在餐厅里,正好可以分出一队人去对付睡觉的海盗。

大家马上行动起来。

确认天窗可用,方家现一马当先,方家柏和船员紧随其后,向餐厅冲去。

得益于大家一天的安静,海盗们还以为中国船员向其他人一样,不会有丝毫反抗,此时,海盗正放松地在餐厅看电视,安全没有想到中国船员会冲进来。

进了餐厅,方家柏手持木棍,二话不说,对着海盗的脑袋狠狠敲了下去。

两名海盗在突然挨了闷棍后,还没反应过来,就被一哄而上的船员按倒在地。

看到船员们已经成功夺枪,方家柏的心放了一大半。

另外一队也很顺利,睡梦中的海盗还没反应过来,就被制服了。

检查船上船员情况,只有一位船员在夺枪时受伤,其他人毫发无损,方家柏才终于松了那口气。

接下来,方家柏联系了福远渔225号船长刘用强,没多久两船汇合,经过商量,他们一致认为索马里的港口不能再去,直接把船开向也门。

8月27日,也门亚丁港,中国驻亚丁总领事带领工作人员在码头迎接,船员们终于见到了祖国的亲人。

海盗也经也门警方之手交给索马里处理,亚丁港的渔民听到中国渔船的故事后,纷纷竖起大拇指,称赞中国船员的勇敢机智。

后记

2008年,根据联合国的决议,经过索马里政府许可,中国成立海军护航编队,截止到2019年1月,中国已经累计为6600多艘中外船只护航,有力地保障了这一航路的安全。

时至今日,昔日嚣张的索马里海盗组织也渐渐销声匿迹,亚丁湾海峡,再也不是他们的天下!

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