据央视新闻报道，高温天气影响下，多个省份的用电负荷屡创新高，为保障用电高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省市，覆盖近35万根充电桩，将在下午3时到晚上10时用电高峰时段，适时适度调整充电功率，平抑用电高峰负荷。（此前报道）
活动期间，国网浙江电动汽车公司严格落实迎峰度夏期间电力负荷管理工作，对全省范围内901个充电站、6526台可调直流充电桩功率进行调控。
“每天响应的时间根据浙江电网最高的统调负荷出现的时间段来执行，会综合考虑用户充电体验和电网的需求来进行调节。”国网浙江电动汽车服务有限公司运营部副主任栾捷说，某个充电桩原本是60千瓦，通过平台远程控制充电桩下调5%到10%的功率：“大概会下降几千瓦，这对于充电个人来说不会有太大的感觉，但是对于整个电网来讲，积少成多，也能有比较明显的效果。”
那么公共充电桩情况如何？
王先生是一位网约车司机，平时也会错峰充电，他的车充满电要一小时左右，不过他的错峰和大家想得有些不一样，“我们跑网约车的，其实会选择电价高一些的时候去充电，中午11点到下午1点，虽然电价要便宜一些，但充电的人也多，要排队，对我们来说是划不来的。”
出租车司机黄师傅也说充电时间方面没太大感觉，反而天气对车子影响比较大。“夏天开冷空调比冬天开暖气省电，冬天一天要充电3次，夏天只要充2次。”黄师傅说，要是不赶着出车，他愿意晚上错峰充谷电，“我一直在关注新闻，晚上错峰充电，时间长一点没关系，能省点钱还能帮助调节电网用电，挺好的。”
据了解，国网浙江电动汽车公司还加大了充电站的巡视力度，分批次升级改造老旧充电设施，完成全省高速服务区、热门充电站充电设施的滤网清洗、除尘、线路维护、电缆沟清淤等维护保养工作，全力保障迎峰度夏期间充电设施安全稳定。
浙江地区电动汽车保有量已突破93.3万辆
下一步，将持续完善负荷聚合平台功能，提升聚合监测及调节能力，形成一套可行的运营机制和商业模式，更大范围发挥电动汽车的移动储能作用，支撑电动汽车参与电力系统调节，提高电动汽车充电设施对电网的削峰填谷作用。
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