原创 科普:老司机告诉你,国六B汽油不耐烧、腐蚀性大,都是谣言!_汽油_乙醇汽油_热值

国六B用了很长时间了,前两天和朋友在聊天的时候,朋友给我看了抖音上一个关于国六B汽油的视频,那个自媒体在疯狂吐槽使用国6B汽油排气管喷水的这件事,说“国六B是掺水油,不耐烧、腐蚀性大、保质期短”,朋友问我他说的到底是对不对,为啥用了国六B排气管喷水多?我跟他说,互联网上有一些账号,有些就是博眼球,胡说八道,关于排气管喷水的这件事,我甚至在三年前就已经做过科普。因此,这次觉得还有必要写一篇关于国六B汽油的小哥,抛砖引玉,不喜勿喷。

首先,普及一下,汽车排气管喷水到底是咋回事?

发动机排气管喷水现象是特定气候下、良好的燃烧工况才能产生的。一般情况下代表发动机燃烧工况良好!

汽油是混合物,燃烧以后,会生成大量的一氧化碳、二氧化碳、和大量水蒸气,燃烧工况越好,水蒸气的产量越多。当然,乙醇汽油中的乙醇燃烧以后也会产生水。一定程度上会导致水蒸气产量增多。

而正常情况下,当排气管高温时,排气管内的高温水蒸气直接气化了,夏天基本看不到,而当春秋春季节能看到白雾,而当排气管低温时,这些水蒸气遇冷会凝结成水被喷出来。

当然,排气管喷水也有一定的缺点,就是在春季时,经常能看到地上一长溜的冰,导致车辆打滑,不过这也跟设计有关,据了解,日系车排气管经常喷水,但是从不长溜。而很多德系车排气管不喷水,但是一加速一长溜水流出来。

1、国6B汽油和以前的国6A汽油区别在哪里?

最新的国6B汽油标准和以前的国6A相比区别只有一个,就是国6B汽油中烯烃含量由18%(体积分数)降低至15%,可进一步降低污染物排放,减少空气污染,有助于改善尾气质量。

也就是说,国六B汽油清洁度更高,更环保。

当然,烯烃含量虽然降低了,还要是加入支链烷烃来维持不变的辛烷值和热值,这种材料的热值与烯烃相当,燃烧后产生的有害物质更少,因此在使用支链烷烃替代缺失的3%烯烃之后,汽油成本略有上升。

为什么要降低汽油中的烯烃含量?

这是因为烯烃在不完全燃烧以后,会产生较多的积碳,这些积碳沉积在发动机内部会严重影响燃烧工况和效率。降低烯烃含量可以降低发动机积碳生成,特别是对于涡轮增压缸内直喷发动机来说,对发动机寿命是有好处的。另外,从环保角度来说,降低烯烃含量当然也会减少排放。

2、国六B汽油不耐烧?

谣言!

汽油耐烧不耐烧,主要和汽油的热值有关,汽油的热值通常为40.1-41.8MJ/KG,虽然国六B汽油的烯烃含量降低了,但环烷烃和芳香烃的含量也会相应增加,因此,国六B汽油不耐烧是伪命题。

那为啥很多车主反映,加了国六B汽油后里程缩短?这是因为国内普及了国六B乙醇汽油的原因。国六B乙醇汽油肯定不如国六B耐烧。

3、国六B汽油和乙醇汽油啥联系?

国六B汽油是一个标准,在此基础上,为了适应我国环保要求,在国六B汽油内掺入10%的乙醇,以降低排放,简称E10。这就是国六B标准的乙醇汽油。

4、国六B乙醇汽油为啥不耐烧?

汽车发动机是热机,主要靠燃料爆燃产生的空气膨胀推动活塞做功,热量越多,推动做功的效果越好,也就是说,油耗多少主要和做功多少有关,具体的说就是和汽油的热值有关。国六B纯汽油和以前的国六标准的汽油相比,热值并没有多大变化,因此如果都是纯汽油,油耗也不可能有太多的变化。

但是,由于乙醇汽油以前只在东北三省、河南、河北、安徽、湖北、江苏等部分省市试行,而这次更换国六B汽油以后,全国开始推国六B乙醇汽油,也就是说,在国六B 纯汽油的基础上,全部变成乙醇汽油,而乙醇的热值只有26.77MJ/kg只有汽油的一半多一点,国六B汽油和乙醇混合以后,导致乙醇汽油整体热值降低,油耗偏高。这也就是全国各地车主喷国六B汽油油耗高的原因。

国六B乙醇汽油热值:

=41.8*0.9+26.77*0.1≈40.297MJ/KG

也就是说乙醇汽油的热值只相当于纯汽油热值的96.4%,因此,实际使用时,乙醇汽油比纯汽油的油耗会增加,续航里程也会缩短。

其实有一个很简单的判断汽车油耗的办法,如果你觉得自己的车油耗高,可以试试加一箱98号纯汽油,试着对比一下就可以了!

5、国六B乙醇汽油保质期短,真的只有60天?

谣言!

客观来看,乙醇汽油的确有保质期,这是因为乙醇非常容易溶于水,长时间暴露在空气中,会和空气中的水分融合,因此,一般的乙醇汽油都是临近在加油站罐装以前才进行混合,这是为了避免加油站大量的乙醇汽油中长期存储时吸水,所以说,乙醇汽油的保质期只有60天是对加油站说的。

但是对于终端车主来说,这个保质期没有任何意义,一方面是因为油箱里的乙醇汽油混合量只有10%(体积),另一方面是因为汽车油箱一般都处于密封负压状态,根本接触不到空气,所以不会变质。

6、乙醇汽油是否会伤车?是否对发动机有腐蚀?

乙醇在燃烧过程中会产生乙酸,对铜部件的确有一定的腐蚀作用。 不过试验表明,乙醇的含量在0~10%时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇含量超过15%时,必须添加有效的腐蚀抑止剂。而我国乙醇汽油的标准是E10,只掺入10%的乙醇,因此,对气缸等零部件腐蚀可以忽略。伤车更是无稽之谈。

另外,乙醇对橡胶零部件也溶胀作用,因此早期的汽车橡胶油封等零部件耐用度会降低,不过我国2000年以后生产的汽车已经针对乙醇汽油进行了特殊的设计,因此,不会对发动机耐久性有啥影响,我自己的车在东北开了8年20万公里,啥事儿也没有!

8、国外到底用不用乙醇汽油?

最后跟大家说一说国外到底用不用乙醇汽油,可以明确的说,国外也是有乙醇汽油的,国外、欧洲、巴西、国外、加拿大、等地方地区都有使用乙醇汽油。

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