这种山寨车即使是新车，也不值2万!
不要看现在自主品牌汽车也很活跃，政府也是大力支持，但只靠低价而掌握不了核心技术，早晚还是会被市场所淘汰。跟手机市场一样:当年自主品牌政府也很支持，也曾经占据了市场半壁江山。什么夏新、波导、TCL、康佳、海尔、CE360问答CT...等等。销量直逼诺基亚、三星、摩托离罗拉，价格也不低，我也曾经虽列使花过2700多元买过夏新A8。可你现在再看看国产品牌手机，基本已经丧失正面战场的抵抗能力了，而只能辅助一些坑蒙拐骗的手段去后方打游击了。
汽车也一样，早晚洗牌过后，你会发现，到最后能生存下来的，除了合资品牌，坐失还是合资品牌。扩张的生产线早晚也是为人家贴牌生产做铺垫的。红旗怎么样?那可是国产汽车的尖端品牌吧?是阅兵的御用品牌吧?国家难道只重视山寨品牌车，有高水平、好技术而不舍得用在红旗上?可是来了个破桑塔纳就把红旗给彻底打败了，现在即使你想买红旗，你看想找到卖红旗的容易不?更何况现在的山寨品牌汽车还不一定能胜过红旗呢!更何况现在比桑塔纳好的合资品牌比比皆是植积伤!
谁都知道，现在是买车便宜，修车贵;整车便宜，配件贵。买二手车貌似便宜，其实不划算。 就如同死机是国产山寨手机的通病一样，谁都知道自主品牌汽车的质量不行!毛病多!无论它再怎么便宜，整天要忙着去汽配城免换零部件，是车在伺候你啊?还是你在伺候车?自主品牌新车尚且不行，质量还比不过人家呢，何况管是2手货?
你可以思考一个最简单的道理:如果自主品牌汽车那么便宜、质量又好，那像桑塔纳这种早就在国外淘汰的车型怎么还能纵横中国30年至今畅销不衰呢?
三四万就千能买到一辆新车了，或者花三四万左右买一辆车况较好的2手捷达或者桑塔纳，质量稳定、皮实、耐用、保有量高、配件价格便宜透明、售后维修方便...等等。最重要的是，还比较保值。跟2手的手机市场一样:2手的合资车要比2手的自主品牌车更保值，也更比较容易出手。
如果是仅仅想图一时文状告编将红的便宜，想买一辆源蒸超值的汽车，那就不用问什么亏不亏了。你想啊:2万元人民币改在欧美和日本这些经济和汽车发达指游谓合么国家，连一部普通的摩托车都买不到， 买一部日本铃木或者本田摩托车还得好几万人民币的价格呢。而现在能买到4个轮子的吉利汽车，还能有多亏呢?
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