说起国产越野车，可能现在的车迷首先想到的就是哈弗H9，长城汽车如今在越野领域的地位确实越来越高，但是若论资历的话，哈弗H9和H5只能算是后辈，因为早在五十多年前，北京汽车制造厂就打造出了很牛的212越野吉普车，当时主要提供军用。其实北京212越野车直到现在一直都没有停产，只不过生产线已经相当老旧，很多工序还是保持手工作业，品质方面自然就有点跟不上形势。
现在看北京212的市场地位，已经是岌岌可危的地步，这款车经历了50多年的改进，升级明显吗？说实话真的不太明显，现款车型还是比较低端的配置，内饰主要是硬塑料材质，收音机配置都算是奢侈，舒适性还是和其他的SUV车型有很大差距。动力总成借来借去，换了很多，但是依然没有自主研发的靠谱发动机。照这样的态势发展下去，真的很担心经典北京212车型会停产，那么这款212越野车的出路究竟在哪里？
北京汽车制造厂和现在的北汽越野世家系列已经基本分离，眼看着BJ40之类的车型越来越好，北京212产品却没有什么明确的改进方向。不过北京汽车制造厂进入2020年之后也有不少新的进步，比如近日出现了一款全新的北京越野车型，可能是北汽山东德州生产线打造，产品序列应该是北汽“豹”系列，不过由于豹系列产品都是纯电动新能源类型，所以推测这款北京越野车也是电动版。
从外观设计方面看，这款新车确实带来了不少设计语言的探索，前脸采用了更高级的直瀑式镀铬进气格栅装饰，两侧多边形LED大灯造型也很硬派，车身侧面尺寸并不小，预计至少在紧凑级水平，C柱后方还保留了大面积的侧车窗，侧面线条也是方方正正的风格，这些都是不错的硬派越野车设计语言，整体颜值其实已经比北京212强了一些，至少更加顺应时代。
北汽在山东打造的新生产线也许是一次探索尝试，因为越野车的新能源转变可能会比较慢，但是北汽的嗅觉很灵敏，这款全新车型如果能够搭载两台电动机，分别布置在前后轴位置，那么四驱能力也是值得期待的，但是纯电动的越野车究竟会不会成为主流？这还是一个迷，因为电动越野车如果去穿越无人区，可靠性真的需要打一个问号，没电了就是灭顶之灾，不像燃油车一样可以随时补给，或者多拉点燃油。
其实除了这款新设计的疑似纯电动越野车之外，北汽旗下还有一款值得期待的“概念车”，也就是多年前亮相车展的北京concept500，这款概念车同样是硬派越野车造型，但是大量继承了212的经典设计语言，比如前脸的复古圆形大灯，还有辨识度很高的三道横纹进气孔。如果进行对比评价的话，这款北京concept500车型反而更符合广大车迷对北京212越野车的期待，可惜这款概念车迟迟没有量产的意思。
看看以上这些新的设计，就会发现北汽并没有大家想象当中那么不堪，请相信北汽的实力，至少在设计水平方面，北汽从来都不缺乏优秀的设计团队，毕竟是正统的国企，技术底蕴是比较深厚的，只要产品战略向着越野车靠拢，那么未来的北京212大概率会越来越好，至少会越来越好看。
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