今天看到一则新闻，东风雪铁龙降价了
最新降价通告
感觉之前的买雪铁龙c6的车主应该哭晕在厕所。
降价幅度有多大，基本上是打对折，最高补贴9万，最少的也补贴4万。
这个价格对于新车市场来说是一个非常大的冲击，雪铁龙降价了，其他车企降不降价，对应的二手车市场要不要降价？这就是一条鲶鱼。据说听到这个新闻，北京的奔驰已经开始降价了。
对于消费者来说，一辆21万的车，政府和企业补贴9万，实际只用支付12万，这是一件好事。
但是通过降价这个事情，我有几个问题啊？
第一个问题
凡事预则立，不预则废
预算
政府每年都有一个预算和一个决算
车企这个补贴的钱政府支出是在年度预算里面吗？如果是，当初就未卜先知知道要给汽车厂商进行一个补贴吗？如果不是，像这次动用的财政补贴，大约是多少资金？这部分钱是不是纳税人的钱？主要是我这两天补了一部分的税。
第二个问题
车辆销售的利润是多少？合理不合理？
汽车利润图
一辆汽车刨除生产端，它在销售端的利润能够占到40%以上吗？这个汽车为什么要降价？是之前挣的钱太多了，于心不安还是哪方面因素？
第三个问题
房子为什么不能降价，房子也是大件，为什么不能和汽车一样降点价？同样也是政府的行为，政府就是严禁房地产商私自降价，现在鼓励汽车降价。一个不动产，一个动产。不动产的价格不能动，动产的价格能动。
限跌令
第四个问题
对于自由市场，政府在中间是起到什么作用？是监督监管还是帮扶走路？对于一个自由市场来说，政府所做的事情是不是太多了？
湖北省国资委
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