2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型正面实拍
各位粉丝宝宝可能会有疑问，主打基金的小博主为啥天天说车，能不能正经一些。其实说实话我也想天天吃肉并带领大家吃肉，但是这个市场行情大家也都看到了，大盘涨的时候光挣指数不挣钱，大盘跌的时候即亏指数又亏钱；低吸被套、追高也被套，这还怎么玩。理财这个东西不是越勤奋挣的就越多，付出和回报不一定成正比。有时候佛系一些反而能有意想不到的收获。所以最近选择躺平吧。躺平的另外一个原因也是因为重仓了，再加上上周又购置了一台新车，所以子弹瞬间就略显不足了。唯一庆幸的是之前一直有减仓动作，包括南方金融，招商白酒，煤炭，农业等基金都陆陆续续减仓了些。所以理性看待市场，静观其变吧，我们大可等风来，静待花开。
开始今天的正题。昨天终于上牌了，12123上通过小姐姐的指导选到了一个还不错的号牌：F12511，又有连号又有三重号，所以还是比较满意的。然后车机也顺利认证并使用了。说实话车机系统还不错，小迪只能语音交互还比较流畅。全车8个喇叭音响效果还是可以的。毕竟是十万出头的国产车，当然不能媲美百万级别BBA的音响效果，比我老款比亚迪元的音响不知道好了多少倍。知足了。
2023款 冠军版 DM-I 120km领先版本配有一个车钥匙和一个NFC钥匙。NFC钥匙对我来说是新鲜玩意儿，所以顿时很敢兴趣。虽然手机配置有这个功能，但是还没有实用过。我手机是去年年后更换的，品牌为魅族meizu17。昨天拿到车NFC钥匙后马上打开手机准备添加，果然有车钥匙这个选项，顿时感觉高科技的东西就是不一样，很激动，然后点击进去映入眼前的是“支持小鹏P7、P5等车型”。最后是空欢喜一场，并不支持2023款 冠军版 DM-i的车NFC钥匙。心里不禁充满疑问：同样是国产的东西，为什么要搞封闭。寒了我们这些全力支持国产制造业的人的心。人家小鹏虽然是国产人马，但是人家还是在国外上市的，并没有在大A上市。希望国产品牌之间多些包容和兼容吧。魅族现在被吉利收购了，格局更应该放大点，才能重新站稳脚跟迎来新的机遇和市场。希望魅族下次系统升级能有所改进吧。
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既然手机不支持绑卡，那就想办法吧。于是灵机一动，我把卡钥匙放在手机壳里面，这样只要掏出手机往后视镜NFC感应区一放不是一样能达到解锁效果吗。于是赶紧把卡放进手机壳然后试一下。果然是我太天真了，根本没用。试了很多次都没用。后来一想也对，卡里没有电池，不能对外发射信号，即使是1毫米的距离也会影响卡里信息的读取。所以只能光卡贴着NFC感应区才行。所以只能这样了，比带一个大的车钥匙方便，毕竟一张卡可比一个车钥匙轻多了，而且放裤兜里还不占地儿。但是卡缺点也是有的：第一：卡的感应距离太短了，有时候手里拿着东西手抬不高够不着感应区，这样解锁就比较困难了；第二：如果在车锁的状态，想去后备箱取东西的时候，必须要拿出卡去车耳朵那里感应一下把全车解锁后才能打开后备箱。这一点带个车钥匙就方便多了，即使是车锁的状态只要车钥匙靠近后备箱就能直接开。
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型NFC钥匙感应区
不过我还是喜欢带个卡，不喜欢车钥匙放包里，更不喜欢把车钥匙挂在裤腰带上。感觉太沉了。以上就是我对2023款 冠军版 DM-I车NFC钥匙的实践经验，分享出来给老车主和准车主看看，避免踩坑。比亚迪是不可能换的，魅族手机也是不可能换的，谁让我这么爱国。C6价格再香也不去看一眼，开过电车就不想碰燃油车了，同意的点赞！
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型中控内饰
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