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随着燃油车的时代逐步走向衰弱，越来越多的车企开始向新能源靠拢，摩转电成为了当下一股新的潮流，当然这里面有很多都试水失败了。成功的企业寥寥无几。大阳算是极少数的可以把电摩做出名的车企，今天就跟大家分享一款性能电动摩托车E3基础版，一起来看看吧！
外观方面，整车采用了跨界造型，延续了经典的龟王风格，前置分体式的大灯，内嵌了三透镜LED灯珠，亮度超过30000cd，车身光滑饱满，整车2023是大阳的LOGO，看起来非常漂亮。
整车采用了一体式尾灯，贯穿式的灯带，内嵌了大阳E客的英文LOGO，铝合金的后平叉。
这款车三电系统相比较性能款有所阉割，大阳E3基础版搭载的是1500W的轮毂电机，峰值扭矩为130牛米，最高车速65km/h，主要是把中置电机换成了轮毂电机，这样成本就降了很多，当然时速65km/h，相对来说也够用！
续航方面，这款车搭载了72V30ah的石墨烯电池，常规骑行的状态下，能跑70公里。
这款车绝对不是大号的“电动自行车”，它是严格按照摩企工业标准打造的一款摩托车，采用了全尺寸的轮胎，前14寸+后12寸的超大轮毂，前后100mm正新大尺寸全地形轮胎，
正常的前后卡钳由意大利摩托车零部件制造商设计，达到高速赛车级摩托车制动需求。制动力非常充足。
这款车侧面采用了尼龙材质的静音单撑，可以有效防止划伤地面，更加坚实牢固。
当然。这款车配置了一个30L的大容量座桶，可以满足用户日常所需要.
踏板型摩托车好处就是重量轻，可以轻松操控。同时骑行的舒适性也非常不错。
总结：
大阳E3基础款虽然没有高速摩托车那种酣畅淋漓的快感，但是基本能满足平原、山区、高原的骑行，同时更加省电节能。关键是4000出头的价格，大部分用户都能消费的起来，入手的门槛很低，该车是一款性能与实用性兼得的好产品。各位，你对此怎么看？欢迎评论区留言！
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