近日，葡萄牙加入了国际海事组织《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》（《香港公约》）。该公约适用于悬挂缔约国国旗500GT及以上国际航行船舶和缔约国所属的拆船设施，涵盖船舶设计、建造、运维以及无害环境拆船的前期工作，以便在不影响船舶安全和作业效率的情况下促进安全和环保拆船。
目前《香港公约》包括20个缔约国：比利时、刚果、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、德国、加纳、印度、日本、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、巴拿马、葡萄牙、圣多美和普林西比、塞尔维亚、西班牙和图尔基耶。这20个缔约国占世界商船总吨位的30.16%。
全球排名前五位的拆船国家分别为孟加拉国、中国、印度、巴基斯坦和土耳其，按吨位计算，这五个国家占全部拆船量的90％以上。
2019年初，五大拆船国之一土耳其批准《香港公约》；同年11月，印度批准加入。
《香港公约》生效条件有三方面：有不少于15个成员国签署；这15个国家的合计商船吨位不少于世界商船吨位的40%；这15个国家在前10年的最大年度合计拆船吨位不少于世界商船总吨位的3%。在满足上述条件24个月后，公约即可生效。
目前，三个条件中已满足一个，另两个条件未满足。如若今年另两个条件能够满足，公约将于在2025年生效。
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