2月23日，江苏镇江发生一起电动车火警事故，引发关注。监控显示，事发时车棚内一电动车起火，迅速引燃周边摆放的车辆，最终车棚内70辆车被烧成空壳。业界人士分析，这一事故的起因很可能是锂电池燃爆。
2021年7月18日，杭州玉皇山附近，一辆电动汽车行驶途中突然爆燃，车上一对父女被严重烧伤，事故中受伤的女孩琪琪于5个月后不幸离世。经调查，发生故障的锂电池是这起事故的罪魁祸首。然而没过多久，杭州又发生此类惨案，锂电池高温失控则是事故的元凶。
电动汽车锂电池燃爆事件愈演愈烈，解决锂电池燃爆的隐患，已刻不容缓！
现如今主流的四种电池热管理系统，研究表明，由于空气导热率低风冷已逐渐不能满足现在动力电池的散热要求；相变材料散热受到材料的限制仍没有得到广泛的推广；热管散热需要消耗更大的能源且会增大电动汽车的重量，因此热管冷却技术仍需要做出技术突破；液冷作为一种成熟的热管理方法，具有高效率、低耗能的优点，拥有巨大的应用前景。
在整个液冷冷却系统中，冷却液起着十分重要的作用，比起燃油汽车的防腐蚀、防过热、防霜冻的三重保护。电动汽车的动力系统还需要冷却液具有防爆性。
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基于液冷和金属表面处理技术的长期积淀，合肥华清研发团队针对锂电池因温控液导致的电池燃爆问题，采用自绝缘和新型离子抑制技术，靶向研发出电动汽车锂电池专用防爆温控液（HQ-EV2系列）。该产品除赋增了防爆功能，极大优化提升了电池的安全系数外，在防腐抑制、温控等性能上也更加优异、并延长了使用寿命。【新能源汽车冷却液 动力电池冷却液】
新能源汽车温控液（HQ-EV2）具有以下优势
1、优异的防爆性能：电池因外力破损，温控液内流至电池不发生燃爆；
2、优异的防腐蚀性能：达到传统温控液技术的防腐蚀水平，远优于低电导率温控液的防金属腐蚀能力。
3、优异的温控性能：导热系数及热容达到传统温控液的技术水平，远高于导热油和氟化液的热传导能力。
4、应用范围广：产品除电动汽车动力电池以外可应用于储能电池等领域；
5、使用寿命长：可达到2年/4万公里
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