随着3月份的逐渐临近，315的关注度又逐渐提升了起来。近日车神探和车诉网特意整理了十条中央电视台在2022年期间发表或关注过的质量消费投诉问题，看看在过去的一年里，央视对哪些问题较为关注，希望能够为大家提供用车或素材参考。
一：百万雷克萨斯发生事故后无法解锁
事件回顾：2022年7月28日，贵州高速公路发生一起单方交通事故，一辆雷克萨斯LM与道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，由于碰撞后车门被锁死无法打开，路途施救人员先后通过撬门和砸窗的方式将主副驾的两名人员从车内救出，不过因为车辆逐渐着火发生燃烧，由于车门依然无法打开，后排有乘客最终没能救出。该起事故之所以引起大家关注，是因为这辆雷克萨斯LM售价高达百万元，而车辆在发生碰撞且中后部无明显形变的情况下居然无法打开车门。业内专家表示，国内尚未出台车辆碰撞后车门是否应该解锁的法规要求，但国外已经提出了相关行业标准。
二：标配功能变“按年续费”汽车付费订阅是否跑偏
事件回顾：如今，汽车行业已进入“软件定义汽车”的时代，各大车企在智能网联和自动驾驶的赛道上激烈角逐，因此软件相关的收费问题就遭到了消费者们的投诉。此前一位河北邯郸的长城哈弗F7就表示，车辆正常使用了一年的远程控制功能突然无法使用，后来才得知是相关服务套餐已到期，需要每年续费才能使用。业内律师表示，如果车企未在合同中写明哪些功能需要付费使用，强行把标配的功能捆绑在付费套餐里的行为。业内专家认为，汽车正步入“硬件+软件”的时代，但不管软件怎么定义汽车，都需要搞清楚标准配置与付费“解锁”的差别。
三：保时捷电动转向柱“减配事件”
事件回顾：去年4月底，不少保时捷车主称自己购买的卡宴合同里规定车型标配电子转向柱，但提车后才发现转向柱为手动，该问题遭到了大量保时捷车主的投诉。事后保时捷告知不能补并取消电子转向柱，只能赔2300元代金券。该解决方案无疑无法令车主们满意，在问题持续发酵之下，保时捷最终承诺免费提供相关功能的恢复服务，但因零配件问题需要分批次完成此次恢复工作，如果不需要该配置的用户可以提供统一金额的补偿方案。
四、高科技不应替高昂修车费“背锅”
事件回顾：一辆购车开票价为20多万元的极星2因大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷，维修报价54万元；一辆特斯拉Model Y发生追尾，定损维修费达5万多元。高昂的维修费用已经成为目前不少新能源车的通病。细究新能源汽车维修费高的原因，高科技是绕不过的因素，比如激光雷达、车身一体化压铸、车身电池一体化等创新技术由于造价较高，自然会增加维修成本，有些零部件也只能换不能修。与此同时，新能源汽车的售后服务暂时跟不上维修需求也是客观存在的因素，但高科技不应该“背锅”，需要完善的是新能源汽车售后服务规范团体标准。
五、特斯拉车主浇水降温，全景天幕能否成主流？
事件回顾：2022年夏天，一辆特斯拉Model 3的车主因为难忍车内暴晒，把矿泉水撒到车顶降温的事情引发热议，不少车主吐槽当下几乎成为新能源车型标配的全景天幕实在有些鸡肋。虽然特斯拉声称全景天幕通过特殊技术能够阻挡近98%的紫外线和81%的热量进入车内，但隔热效果仍难和无天窗或带有遮阳帘的车型媲美。目前全景天幕虽然并不能让所有用户满意，但仍有望成为未来的主流。
六、东风日产轩逸6000公里就漏油，投诉无人理
事件回顾：央广网去年7月发布了相关文章报道，一辆东风日产轩逸仅行驶了6000多公里就出现了发动机机油渗漏问题，车主发表投诉后4S店承认是质量问题，但只愿意免费维修，无法提供更多补偿，厂家也没有给出补偿方案。车主的诉求则是希望能够提供发动机终身质保，毕竟刚买不久的车就来了个大修，发动机的质量没有保障。截止到央视发稿时，双方依然没能达成共识，车主表示后期会寻求消协的帮助。
七：新能源车企"浮夸风"渐盛
事件回顾：随着新能源汽车竞争的愈发激烈，新能源汽车市场俨然成了热火朝天的舆论场。2022年6月21日，在理想L9上市发布会上，理想汽车创始人、CEO李想公开表示售价45.98万元的理想L9是“500万元以内最好的家用SUV”；2022年5月底的粤港澳大湾区车展上，华为余承东表示问界M7会是“全世界首个可以让老板非常舒适地休息，舒适度超越丰田埃尔法、埃尔法凌志版（雷克萨斯LM）”的车，可以实现“超越百万豪车的舒适智能体验”。业内律师专家表示，以上汽车企业的做法，涉嫌违反广告法和反不正当竞争法。
八：零跑汽车被曝电池虚假宣传
事件回顾：消费者订了一辆零跑C11，等了足足一年多才提车，可提车后车主发现，自己的这辆车的电池品牌可能是欣旺达的，但事实上车辆宣传所搭载的电池品牌应该是中航的。对此售后解释称该顾客属于“盲订”，所有配置以交付为准，宣传大概率会使用中航锂电，但是也不排除会使用其它品牌的电芯。
九：汽车服务合同中普遍存在“违约责任不对等”
事件回顾：根据央视发布的资讯，湖北省消委发布了去年1-7月的家用汽车产品投诉情况分析报告，报告内容显示，汽车服务合同中普遍存在“违约责任不对等”问题，一是权责不对等，只强调消费者的违约责任，而没有商家的违约责任；二是违约条件苛刻，怎样都视为消费者单方面违约；三是模糊概念，混淆“定金”与“订金”的概念，消费者已交订（定）金不予退还。除此之外，畅销车型变相加价提车、汽车“三包”服务缩水、售后维修服务水平低、二手车私改里程情况突出、新能源车价格变动惹争议等也都是投诉热门话题。
十、汽车“免费”检测暗藏陷阱
事件回顾：去年9月有消费者投诉称，洗车店来电告知自己的车辆刹车油没了，冷却液低于标准35%，需要到店保养。可事实上车主两天前刚在4S店做过保养，4S店也提供了相关证明，刹车油等耗材都是原厂正品。针对此问题，当地消保委提醒消费者，“免费”检测看似为车主着想，其目的是诱导车主提前保养。大家应该按照车辆保养手册去做检测保养，不要被“免费”检测“套路”。
车神探有话说
今年315，我们也将发布一系列的汽车质量消费投诉案例点评，并且联合国内权威汽车媒体一起参与。希望大家持续关注，如果你也有素材想要爆料，或是想要加入到315系列发布的阵营当中来，请直接与我们取得联系。
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。