物流公司赚钱吗（自己买车帮物流公司拉货是不是很得钱一天有一千块是不是很赚）_物流_快递_物流公司

本文目录

• 自己买车帮物流公司拉货是不是很得钱一天有一千块是不是很赚
• 第三方物流公司如何才能快速赚钱
• 开快递公司赚钱吗
• 开物流公司还赚钱嘛
• 物流公司赚钱吗
• 大型物流公司一年能赚多少钱
• 快递公司和物流公司的利润一般是多少利润大吗是做快递公司好还是物流好真心请高人指点！
• 物流公司一个月能赚多少钱
• 物流靠什么赚钱

自己买车帮物流公司拉货是不是很得钱一天有一千块是不是很赚

是很赚钱的。

物流公司（Logistics companies）是一种公司的类型，泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。其常扮演着供货商与零售业者之间负责集货、理货、库存、配送等的角色。

其满足了客户的需求，降低运输与仓储的成本，不必维持一个庞大的仓库堆积货品，也不必维持货运与配送的庞大车队。

在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。

“十二五”期间中国第三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占GDP的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。

从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。

考虑到随着经济转型的逐步深入，并参考发达国家经验，中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于GDP增长水平，维持在不足7%的水平。

第三方物流公司如何才能快速赚钱

　　导语：中国未来物流市场的产值应该是在4万亿以上，增长率应该是在5%，第三方物流市场潜力十分巨大，潜藏着巨大的利润空间。所以，从市场大背景来看，第三方物流公司是一定有钱可赚的。

　　那么如何赚钱?正所谓“生财有道”，以为3PL公司的赚钱和发展之道可归纳为如下几点：

　　其一，诚信为本实话实说，3PL公司的诚信问题也就是近几年时间才真正得到关注。

　　可以看到，但凡能够发展迅速的3PL公司都是比较讲“诚信”的，都是口碑较好的物流企业。随着“买方市场”在物流行业中迅速形成，物流行业竞争日趋白热化，“信誉度”很差的3PL公司自然很难赚钱，而有诚信的物流公司赚钱机会将大增，

　　其二，服务至上这是一个老话题，但讲的最多，做得最少，许多物流公司就败在这个“服务”上面。

　　在无数次栽跟头之后，3PL企业不得不在服务上下功夫了。说到底，物流企业的核心就是服务，物流企业的产品就是服务，物流企业卖的就是服务，物流企业的竞争已集中在这半透明状态的“服务”上了，拼到底还是‘拼服务’。“服务”做好了，钱自然就赚到了。

　　其三，遵守法规。

　　许多3PL公司打“法规”的“擦边球”，比如超载超限运输，这是一些3PL公司赚钱的一个很重要的方式。但短期内赚的一些钱，长期看却是巨大的损失。如超载运输引发的业界恶性竞争，最后使大家谁也赚不到钱。遵守法规，不只对国家社会，也对物流公司自己有着长远好处。“合法赚钱”才是长久之计。

　　其四，体制灵活迅速。

　　在国内发展壮大的3PL公司，大多是有灵活的体制和科学的管理方法的民营物流企业。它们大量引进高学历管理人才，大胆启用新人，如远成、宝供、华宇、大田等。物流的发展可以说是日新月异，革新迅速，并已完全市场化。3PL公司要采用灵活的体制，随着市场和客户的变化而变化，把握瞬息万变的赚钱机会，随时做出正确的抉择。

　　 其五，保证15%毛利润。 物流是一种服务，服务是有价的，为竞争而过于降低价格只会出现“渣工程”。

　　调查显示，3PL公司赢利较高的只有7%左右，微利的60%左右，基本盈亏平衡的是15%左右，亏损的有18%左右。3PL企业追求的毛利润不能低于15%，这是近2年来所有3PL公司的共识，否则就会亏损。6个百分点的税率和6个百分点的管理费率(管理规范的企业在5个百分点左右)，加上其他费用，3PL公司的成本在13个百分点左右。因此，毛利润低于15%的3PL公司也就无钱可赚了。

　　其六，应用信息系统。 有专家说，“物流的`灵魂在于系统”。物流区别于传统的运输行业，其本质就在于物流有先进的物流信息系统，物流的快速发展也得益于电子商务的快速兴起，得益于IT技术的高速发展，得益于部分高科技的应用，如GPS等。

　　物流发展到今天，也许只有车辆还需要人“驾驶”以外，大部分都可以由系统来完成并进行机械化全自动或半自动作业。3PL公司要想赚钱，就必须应用先进的信息系统武装自身，不使自己落后于时代。

　 　其七，资源整合。 物流的成功之处就是在于对社会资源有力的整合。

　　一是外部资源整合，包括是社会车辆资源整合，如“合同制”、“会员制”、“挂靠制”方式;社会仓库资源整合，如“租赁制”、“合建制”方式，以及仓储的“自管”、“托管”、“合管”形式;社会人力资源整合，如“录用制”、“合作制”、“加盟制”方式等。

　　二是内部资源整合，如人力资源整合，采取先进的项目管理模式，科学的绩效考核指标和激励机制，特别对市场营销人员的激励机制。其它如多客户整合，多线路整合，多品种(产品)整合，多区域整合，多物流环节整合，管理费用整合等。

　　3PL公司一定要站在货主企业的同等高度，与企业建立供应链战略合作伙伴关系，共同发展，达到双赢，这同样是3PL企业的成长之本，赚钱和发展之道。

开快递公司赚钱吗

还是赚钱的，赚多赚少的问题。

1、主营业务

快递公司的主营业务是接发快件，以收取重量为1公斤的快件为例。成本5元（单子2元、派送费1元、发货费1元、其他费用1元），一般收取客户10元，快递站可赚5元。

同时快件重量越重，还需要多收费用，不同公司标准不同，一般是是6—8元／公斤，而快递站支付成本只有1元／公斤。另外，快递站每派送一个快件，加盟商还会支付1元的提成。

2、广告业务

快递点所负责区域具有很强的指向性，举个例子，有的快递点只面对社区，那么一些主做社区生意的企业，比如保健品销售商、教育培训机构等都愿意与快递点合作。

3、销售业务

销售业务主要是指包装盒销售，一般售价2到2.5元，毛利润率有100%到150%。一个快递员每天差不多收到百余件快件，一个快递站一般有四五个快递员，这就是四五百个快递件，大部分客户不会自己准备快递包装，一天的销售毛利就有三四百元，一个月就有万元，一年也有十几万元的收益。

4、其他业务

快递站最大的资源就是有一个派送网络，对于所属区域的企业、住户门儿清，偶尔也会兼职做一些派送的内容，如帮助一些外卖企业利用午休时间送餐，虽然不是主流，但是每个月也有几千元的收益，这些钱足够快递站将管理费、房租费、水电费等费用冲抵。

有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。

快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。中国主要的快递公司包括：顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。

快递行业也是欣欣向荣，市场如此广阔，加入快递行业的创业者也是越来越多。加盟快递公司注意事项：

包含一次性加盟费几千到上万，每个快递公司价钱不等；每个件的上交金额（按谈好的价格）；雇佣快递员的吃住水电费工资等等；其他就是交通工具、电话、单子、皮等的费用。需要一个管帐的，一个接电话的，几个快递员。

开物流公司还赚钱嘛

有保障可持续经营的初期业务，然后再尝试投入，0基础莽撞的进入，初期很难实现盈利的。
至于前景的话，生活工作中肯定都离不开物流，关键在于你找到适合符合自己的定位不。

物流公司赚钱吗

平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来

再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。

扩展资料：

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics“一词的翻译“物流”。

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流百度百科

大型物流公司一年能赚多少钱

一般物流公司年收入在五六十万左右。客源比较稳定的情况下就像博雅物流就是这样的！

快递公司和物流公司的利润一般是多少利润大吗是做快递公司好还是物流好真心请高人指点！

利润直接跟订单挂钩的，月入几千到几万都有，利润大，做快递公司好和物流各有好处。物流公司起步低，可以只做几条线，只要能拉的到活就可以搞，快递公司要很高的本钱的，要打通全国各地的关节，投资不菲。

快递公司

有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。

快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。中国主要的快递公司包括：京东物流、顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。

物流公司一个月能赚多少钱

8000元以上。就拿广东佛山来说。车型4.2米的车一般拉短途。

96元／5公里：

1、6-25公里：5.6元／公里。

2、26-30公里：5元／公里。

3、31-50公里：4.5元／公里。

4、51-80公里：4元／公里。

5、81公里及以上：3.5元／公里。

一般15公里25公里，收入180-300元，平均的算一个一天拉两程，一天的收入是400元（毛利），一个月就是12000，除去油钱车的磨损一个月大概7000-9000元收入。

一直以来，物流业一直流传着这么一句话：谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。涨价是一个技术活，既需要企业自觉，也需要政府干预，或者转变思维也可以节省很多成本。

运费涨价首先是一个市场行为，应由企业自行决定。但是，涨价会影响市场占有率，谁先涨，涨多少，竞争对手不涨怎么办？业务量下滑怎么办？这一系列的问题，使得涨价在操作层面面临重大困局。因此，涨价单一靠企业的自觉是很难奏效的。

物流业发展至今，已经成为人们生活不可缺少的一部分，俨然已经成为民生工程，其公共性的属性越来越明显。既然具有公共属性，政府就不能把物流作为完全的市场行为去对待，而要切实担负起政府应有的职责。在物流涨价这件事上，政府不能放任市场的自发调节，而应承担起市场补位的功能。

物流靠什么赚钱

1、平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来，再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。

2、举例说明：现在从桂林到郑州约30吨货物的整车运输价格是9000元，但很多人的货运需求只是运送几十公斤或几百公斤或几吨，这就需要找拼货运输的零担货运公司也就是平常说的物流公司，他们会根据货物的体积、重量来计算运价，一般是按照整车运输单价上浮50%-70%，然后安排根据货物的类型、流向等来安排整车运输，再除去一些成本后利润就出来了。