北京地铁11号线规划图（北京地铁11号线总体规划）_首钢_北京地铁_换乘

本文目录

• 北京地铁11号线总体规划
• 北京地铁11号线全部站点
• 北京地铁11号线全部站点有哪些
• 地铁十一号线各站站名
• 北京地铁11号线规划
• 北京地铁11号线的建设规划
• 北京地铁11号线线路图
• 北京地铁11号线二期开工时间定了

北京地铁11号线总体规划

法律分析：从线路图上可以看出。除了在建的四站：金顶街、金安桥、北辛安路、首钢，在石景山区域内的站点还有：型材厂 、锅炉厂南路、衙门口西、衙门口东、鲁谷大街，在随后进入丰台区域内设有：吴家村、小瓦窑、青塔、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区、菜户营桥东、北京南站、洋桥、木樨园桥北、刘家窑、方庄。然后进入朝阳区境内的潘家园西、潘家园.....

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。

北京地铁11号线全部站点

北京地铁11号线（Beijing Subway Line 11），是中国北京市第22条开通运营的地铁线路，于2019年11月13日开工建设西段（模式口站至新首钢站）   ，标志色为西柚色。

北京地铁11号线一期全部位于北京市石景山区境内，起于模式口站，止于新首钢站，大致呈南北走向。

截至2021年12月，北京地铁11号线西段由模式口站至新首钢站，全长约4.2千米，全部为地下线；共设4座车站（其中模式口站暂缓开通），全部为地下站；列车采用4节编组A型列车   。

北京地铁11号线全部站点有哪些

北京地铁11号线全部站点：模式口站、金安桥站、北辛安站、新首钢站。

北京地铁11号线二期规划站点：型材站、锅炉厂南路站、衙门口西站、衙门口东站、鲁谷大街站、吴家村站、小瓦窑站、青塔站、莲花桥站、北京西站、马连道站、丽泽商务区站、菜户营桥东站、北京南站、洋桥站、木樨园站、刘家窑站、方庄桥站、潘家园西站、潘家园站、北工大西门站、南楼梓庄站、王四营桥站、五方桥东站。

北京地铁11号线西段全部位于北京市石景山区境内，起于模式口站，止于新首钢站，大致呈南北走向。

北京地铁11号线西段三座车站提前封顶

2020年12月7日，冬奥重点线路北京地铁11号线传来新进展。北京青年报记者从北京市重大项目办和京投公司获悉，北京地铁11号线西段首钢站、北辛安路站、金安桥站三座车站比计划工期提前一个月完成主体结构封顶，为2021年底实现初期运营奠定坚实基础。

地铁11号线西段首钢站和北辛安路站两站设置于首钢园区内并与其高度融合，两站一区间与地块一体化同步设计、同步建设，降低了区域工程整体投资，缩短了建设周期，降低了建设难度，节省了人力成本和行政成本。同时，它还连接起首钢北区的5大功能区，对于支持首钢园区建设及解决其交通出行问题具有重要意义。

以上内容参考 百度百科-北京地铁11号线

地铁十一号线各站站名

北京地铁十一号线各站站名依次是：金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

北京地铁11号线被定位于东西向加密线，主要经过14号线及10号线南段中间的大片地铁空白区，并联络丽泽商务区和北京西站两大枢纽。

据京港地铁微博消息，北京地铁11号线西段（金顶街-首钢段）和新机场线北延工程已经计划于2019年开工，其中11号线西段四站将争取2021年底试运营，以服务北京冬奥会。

扩展资料：

2019年12月5日，北京基础设施投资有限公司公示了《工程环境影响报告书》。报告明确，地铁11号线西段（冬奥支线）将于年内开工，2021年底通车，而新机场线北延将于2022年底通车。

2020年1月7日，M11号线西段（冬奥支线）工程长4公里，设金顶街站、金安桥站、北辛安路站和首钢站等4座地铁站。首钢厂区内征地拆迁基本完成，金顶街站已交付2块场地、施工单位进场开工，计划M11西段2020年底全线洞通，2021年底前正式建成投用。

11号线西段（冬奥支线）位于石景山区，线路北起金顶街站、南至首钢站。规划显示，冬奥支线长4公里，全部为地下线，设站4座，平均站间距0.97公里。4座车站中，有两座换乘站，分别于金安桥站换乘已经通车的6号线和S1线，在首钢站与规划的R1线换乘。

值得一提的是，该工程连接了首钢北区的5大功能区。同时，线路也与外围的1个换乘中心金安桥站实现接驳，并与两条中大运量地铁线（S1线、6号线）实现换乘，将成为区域内南北骨干线，也将是北京地铁线网的重要组成部分。

从车站布局上看，冬奥支线金安桥站紧邻北京冬奥组委办公区东侧，最近距离410米；冬奥会单板大跳台观赛区出口距离首钢站1公里，距离安保区约600米，既符合比赛场馆周边安保距离要求，又易于大型赛事活动大客流聚散的交通疏导，对于服务赛时大客流集散有重要意义。

十一号线沿线车站：金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

北京地铁11号线规划

法律分析：北京地铁11号线是北京市的一条正在建设的地铁线路，其一期工程（冬奥支线）于2019年11月13日开工，预计于2021年底开通运营。标志色为浅蓝色。北京地铁11号线一期全部位于北京市石景山区境内，起于模式口站，止于新首钢站，大致呈南北走向。北京地铁11号线一期全长约4.2千米，全部为地下线；共设4座车站，全部为地下站。列车采用4A或6A编组。

法律依据：《北京市轨道交通运营安全条例》 第七条 新建、改建轨道交通项目的规划、设计应当符合相关标准和技术规范，遵循适度超前原则，满足轨道交通发展中的运营安全需求。

新建轨道交通项目的单位，应当在可行性研究报告、项目申请报告和初步设计文件中编制运营安全专篇。市发展改革、规划行政主管部门在审批时应当征求市交通行政主管部门对运营安全专篇的意见，并将市交通行政主管部门的意见纳入到审批意见中。

北京地铁11号线的建设规划

在新规划中北京地铁11号线被定位于东西向加密线，主要经过14号线及地铁10号线南段中间的大片地铁空白区，并联络丽泽商务区和北京西站两大枢纽。

11号线西段（冬奥支线）将于2022年开通运营。　

根据调整方案，11号线西段（冬奥支线）长度约3.6公里，设站4座。

计划2019年开建，2022年开通运营。该项目连接了首钢北区的冬奥广场、石景山景观公园、首钢工业遗址公园、城市织补创新工场、公共服务配套区5大功能区及外围的1个换乘中心金安桥站和2条中、大运量轨道交通线路（S1线、6号线），构建区域内南北骨干线。

在2022年北京冬奥会上，单板、滑雪大跳台比赛将在新首钢举行。11号线西段线路北起金顶街站，南至首钢站，在金安桥站可与运营的6号线和S1线换乘。该线路可服务首钢园区和北京冬奥会场馆，进一步扩大对冬奥赛事的服务范围。

扩展资料：

北京地铁11号线英文名：Beijing Subway Line 11

11号线西段（冬奥支线）：2022年开通运营，线路长度约3.6km,设站4座。计划2019年开工，2022年开通运营。

冬奥支线工程北起金顶街站，沿石门路、金顶西街向南敷设，过阜石路后由北辛安路转向首钢地区，之后沿规划的修理厂西路向南，过石景山路后至本期工程终点，采用全地下敷设。线路长度约3.6km，设站4座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

参考资料：百度百科—北京地铁11号线

北京地铁11号线线路图

最新的2020规划中，11号线大致走向为：西起金安桥（换乘S1），向东南穿过首钢地区东转至衙门口，南折再向东（沿衙门口南路-靛厂路一线）至西三环附近，南折到六里桥（换乘9号线、10号线）后继续东行（沿红莲南路-白纸坊西街一线）经过陶然亭（换乘4号线）、天坛西门（换乘8号线）、天坛东门（换乘5号线）、劲松（换乘10号线）、平乐园（换乘14号线），（或与7号线在化工站换乘）直至东端终点南花园。

北京地铁11号线二期开工时间定了

在旧规划中，北京地铁11号线是10号线二期和西山线，正在建设中。起点和终点分别是宋家庄和香山。规划调整后，地铁11号线取消，并入10号线。地铁10号线二期已经开工，预计2012年竣工，与地铁10号线一期形成北京第二条地铁环线。

北京地铁十一号线(2)

北京地铁11号线是规划线路，原规划为香山-宋家庄。后旗营-宋家庄段与原10号线合并成环线，成为新10号线规划。

在最新的2020年规划中，11号线大致走向如下:西起金安桥(换乘S1)，东南经首钢地区，东转崖门口，南转(沿崖门口南路-银厂路)至西三环附近，南转六里桥(换乘9号线、10号线)，再继续东行(沿红莲南路-白纸坊西街)至陶然亭。