宝马摩托车到底的多少钱一辆？宝马摩托车多少钱_摩托车_机车_发动机

本文目录

• 宝马摩托车到底的多少钱一辆
• 宝马摩托车多少钱
• 世界上摩托车排行榜，最贵的一辆价格超几千万，大家是如何看待的呢
• 摩托车h3价格是怎样的
• 最便宜的机车有哪些
• 一辆机车大概多少钱
• 12万能买一台康麦机车吗
• 朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐
• 一般机车价格是多少

宝马摩托车到底的多少钱一辆

截止至2020.3.5日之前宝马摩托车价格：

1、宝马R1200GS摩托车：

发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴、

发动机排量：1，170cc、

气缸：101 mm x 73 mm、

价格：$16,175注意这是美元，

国内有售：价格199，000元。

2、宝马S1000RR摩托车：

发动机类型：四缸四冲程直列,

 4 titanium valves per cylinder, 双顶置凸轮轴 、

发动机排量：999cc 、

气缸：80 mm x 49.7 mm 、

价格：$15，500注意这是美元 。

3、宝马R1200RT摩托车：

发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴 、

发动机排量：1170cc 、

气缸：101 mm x 73 mm 、

价格：$17，705注意这是美元

国内有售：价格 249，000元。

4、宝马R1200GS Adventure摩托车：

发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴、

发动机排量：1170cc、气缸：101 mm x 73 mm、

价格：$18，200注意这是美元

国内有售：价格 257，000元。

宝马摩托车多少钱

截止至2020.3.5日之前宝马摩托车价格：宝马R1200GS摩托车：国内有售：价格 199000元、宝马S1000RR摩托车：$15,500 注意这是美元、宝马R1200RT摩托车：国内有售：价格 249000元、宝马R1200GS Adventure摩托车：国内有售：价格 257000元。

1.宝马R1200GS摩托车：发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴、发动机排量：1,170cc、气缸：101 mm x 73 mm、价格：$16,175注意这是美元，国内有售：价格 199000元。

2.宝马S1000RR摩托车：发动机类型：四缸四冲程直列, 4 titanium valves per cylinder, 双顶置凸轮轴 、发动机排量：999cc 、气缸：80 mm x 49.7 mm 、价格：$15,500注意这是美元 。

3.宝马R1200RT摩托车：发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴 、发动机排量：1170cc 、气缸：101 mm x 73 mm 、价格：$17,705注意这是美元国内有售：价格 249000元。

4.宝马R1200GS Adventure摩托车：发动机类型：四冲程水平对置双缸, 双顶置凸轮轴, 单平衡轴、发动机排量：1170cc、气缸：101 mm x 73 mm、价格：$18,200注意这是美元国内有售：价格 257000元。

注意事项：

1.市面上的摩托车种类繁多，车型和排量也是各有千秋，对于新手来说， 并不是车大、排量大就适合自己！现在网络这么发达，买车之前自己从网上先罗列个清单，把自己中意的车型记下来，再从这几款车中，选一台口碑好，性价比高的车，切不可盲目跟风。

2.买车的时候，还是到当地的实体店比较靠谱，最起码看得见、摸得着。后期出现问题也方便解决。

世界上摩托车排行榜，最贵的一辆价格超几千万，大家是如何看待的呢

希尔德布兰德·沃尔夫穆勒(Hildebrand Wolfmuller)只生产于1894年至1897年，可以算是摩托车的鼻祖。这款希尔德布兰·沃尔夫穆勒摩托车没有很强的爆发力。最高尝试只有45km/h，价格却高达2272万人民币。价格这么高，可能是因为年代久远，现在只能在博物馆里看到它的声音和影子。

一、雅马哈BMS(1948万)雅马哈BMS，世界上最贵的摩托车雅马哈BMS这款炫酷的重型机车，搭载1700cc V型双缸发动机，爆发力惊人。汽车座椅是豪华的酒红色，车身镀24K金。如此独特的设计，只能用“豪”字来形容。阿卡比翁GTBO(17亿)Acabion GTBO，世界上最贵的摩托车Acabion GTBO由瑞士Acabion公司制造。车身采用碳纤维材质，车身上很多地方都运用了飞机的设计原理。发动机机架由高强度钢制成。最高时速470公里，更像是在地面上跑的飞机。

二、4年只生产26辆，做一辆这样的车需要3年。摩托车诞生之初，极大地方便了人们的出行。比汽车省油，比自行车快，所以领先了好几代。现在，随着交通工具的普及，它逐渐登上了历史舞台。让我们和边肖一起看看世界上十大最贵的摩托车。MTT涡轮街头霸王这款摩托车由一些最令人惊叹的功能组成。除了令人惊叹的性能，这辆摩托车还有一个华丽的外观。这辆摩托车也很贵，标价18.5万美元。铃木AEM碳纤维摩托车这款摩托车是所有速度爱好者中最受欢迎的一款。

三、因为没有什么可以超越这款售价高达20万美元的铃木摩托车所提供的速度和性能。Ecosse ES1，一辆售价高达360万美元的摩托车，被认为是当今世界上最贵的摩托车。这辆摩托车简直可以打败所有其他的摩托车和汽车。由于它在各种道路上的优越性能，这辆摩托车的各方面都会让你垂涎三尺。

摩托车h3价格是怎样的

摩托车h3价格是1.68万。

五羊H2 由五羊摩托车制造，这是一款仿赛气质十足的摩托车，外形设计时尚，霸气，基础配置丰富，前双碟刹后单碟刹，铝合金平叉，中央减震器，双边四排气，LED转向灯等都是比较新颖的基础配置。

如此的外观也需要一个强大的心脏来装配，不然如何对得起如此漂亮的外观这款发动机据说是五羊专用，百公里加速6-8秒，百公里油耗3.5-4.5L。

在摩托车界，目前最快的量产摩托车便是川崎H2了，车价昂贵的同时，性能还非常暴力，毕竟用的不是自然吸气发动机，而是机械增压引擎，这类车型在一二线城市也不过几台而已。

最近，川崎H2摩托车又出新款，排量998CC，配机械增压，外观似奥古斯塔。

据悉，该款摩托车是一辆川崎H2车型，是否是新款，暂时还未确定，也许是改装车，也许是换代后的川崎H2，而车身依旧采用2轮单座设计，尾部配侧边双出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造。

最便宜的机车有哪些

最便宜的机车如下：

第一款就是五羊本田生产的一款暴锋眼cb190，15000元左右价格并不是很贵，对于上班族来说可以供养的起，771mm的坐高也很适合日常骑行，最重要的是它耗油量很低，60块钱的汽油可以跑大约500公里，这样的摩托车非常经济。

第二款就是春风250NK，春风250NK的排量为250cc，最重要的是它是国产摩托车，因为它强大的性能获得了国产250cc最强街车的称号。油箱设计的比较高大能够装下很多汽油，这样大油量的摩托车并不算常见，还有性感又迷人的翘尾巴让人骑起来非常炫酷。

这款摩托车配备的是单缸双顶置凸轮轴发动机，在数据上非常强大，光是扭矩就能达到22牛米，在骑行的过程中爆发力非常强劲，让你能够感受到摩托车带来的速度与激情，平时用来上班骑行还可以。

第三款就是无极300R，在价格方面也挺适合上班族使用，15800元在众多的摩托车品牌当中并不贵。从侧面来看机身还挺俊俏，一点也没有小众品牌的感觉，微微上扬的车尾是很多摩托车品牌的一贯设计，很受男性欢迎。

并且车身有红色的钢管对发动机进行固定，同时也起到一定的装饰作用，红色与黑色相撞更能体现出激情，在国产摩托车当中并不算差，至于如何选择还要看车主自己的判断。

注意：

机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮（驱动轮），借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力。

机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。通过列车牵引计算，可求得某一机车能牵引车列的总重量。

要提高机车牵引力，就要相应地增加机车粘着重量（机车所有动轮作用于轨道上的重量）。然而决定粘着重量的机车轴重（一根动轴上的两个动轮垂直作用于轨道上的重量）是有限度的。

如果超过轴重限度，就要增加轴数。因此，轴数是机车的重要参数，由各种轴数组成的车轴排列式可以表征机车的性能和用途。

机车或列车在轨道上运行，必须能随时减速或停止运行，所以在机车和铁路车辆上都装有制动装置（见列车制动装置），由司机操纵。此外，还可以利用机车动力装置、传动装置或牵引电动机的逆动作所产生的阻滞作用辅助制动装置工作（见机车动力制动）。

一辆机车大概多少钱

截止到2021年，2000-10000。但是3000以下的价格不能买到质量好的。

二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室。

摩托车发动机的特点：

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

12万能买一台康麦机车吗

买不到。康麦机车的价格较高，12万是买不到的。机车根据词条含义就是牵引或者推送铁路车辆运行的一种车辆，并且本身不具备营业载荷功能。但是在台湾等地区，机车一般指代为重型摩托车。

朋友们，新手，刚拿本，3w以内，什么摩托车比较好，有什么推荐

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
新手刚拿本，3万内有哪些比较好的车型推荐？
这种需求下值得推荐的车型还是比较多的，毕竟三万的预算能够选择的车型会有很多，所以如果没有其它具体要求的话，符合标准的摩托车就会比较多，因此有以下车型推荐。
第一款 豪爵铃木250系列 平均售价2.66万起

这个系列目前有三款车型，它们分别是跑车，街车，休旅车这三款车型有一个共同的特点就是皮实耐用，比较值得长期拥有。而其中的街车GW250是一款偏实用设计的车型，它虽然外观有点老，动力有点弱，车身有点重但后期不仅适合平时代步，也可以跑长途，所以注重实用性它可以作为首选。
第二款 五羊本田190系列 平均售价1.65万起

这个系列同样有三款车型，它们分别是街车，复古车，休旅车这三款车型同样具备皮实耐用的特点，并且它们的动力特性比较容易上手，非常适合入门级新手拥有。如果后期的使用方向就是短距离通勤代步，那么这个系列中的街车和复古车会比较适合，只不过因为它们的车型调校不同，所表现出来的骑行质感会有差异，暴锋眼190会比较轻巧灵活，而复古车鸷道190则会舒适一些。
第三款 飞致系列 平均售价1.26万起

建设雅马哈飞致系列目前有两款车型，它们分别是飞致150和飞致250，这两款车型有一个共同的特点就是省油，是低于同排量平均水平的那种省，除此以外它们的车身结构也会比较实用，即便是干一些粗活它们也是能够胜任的，所以代步状态下这两款车型将是不错的选择。
第四款 升仕310系列 平均售价2.38万起

这个系列车型也会比较多，主要包括街车，太子车，休旅车，巡航车。它们的共同特点就是造型 时尚 ，做工细致，配置丰富，其中最突出的点就是外形和配置，不管是它旗下的哪一款车型，这两方面都可以在各自车型中，具有非常突出的优势，再加之动力输出比较宽泛，那么对于新手来说也是比较有诱惑力的。

以上四个系列的车型，就是这种需求下的推荐，它们的动力表现相对来说都会比较温和，所包含的车型也会比较丰富，所以选择时可以根据后期的使用方向，以及对车辆综合表现的需求进行取舍。

看要求需要一款长途机车，价格在3万以内，我从以下两点来回答这个问题。

长途驾驶摩托，首先需要一款质量可靠，油箱够大，骑行姿势舒服的摩托。要不然坏路上，没地方修；油箱小，经常找加油站；骑行姿势战斗，没一天你就腰痛、胳膊痛，不用长途了。所以首选拉力版摩托。

1.新车：

新车中符合符合这个价位的车有很多，但拉力中我推荐两款。

首选铃木的DL250，车价29580-32680，因为铃木经常有活动，所以价格可以减少2400元。此车排量为250cc，动力上稍微弱了一点，但是这款发动机质量可靠，综合油耗3.5L，配合17.3L油箱，续航可以达到500公里。

第二个就是赛科龙RX3S，车价29880-35880，此车配置的为宗申自主研发的380cc水冷并列双缸发动机，排量上占很大优势，配合合理的车架设计，使离地间隙达到了190mm，通过性会强于DL250，座椅高度也略低于DL250，对矮一点的骑士还是很友好的。该车配置了20L的油箱，使续航更加放心。

这两款车中DL250属于小马拉大车，动力略显不足，但综合品质要好于RX3S，适合公路级长途行驶。而RX3S更大的油箱和更高离地间隙，更适合复杂路况驾驶。

2.二手车

因为预算在3万以内，质量可靠的拉力车型林杰建议在两款车中选择。

金鹏TPK502，车价37800元，是这个价位中最先上市的车型，拥有良好的口碑和外观，配置了一款并列双缸500cc的发动机，20L油箱，随之而来的车辆自重达到了235KG，导致驾驶难度略有提高。此车座高795mm这样的大车来说双脚着地还是很轻松的，但是排气位置太低，影响了涉水能力和越野能力，算是一个败笔，而502X升级后就改善了这一点，但是价格也上涨了。所以在此不在比较范围。

凯越500X，32800-37800元，搭载的隆鑫产实际排量471cc的双缸水冷发动机。虽然和TPK502差了29cc但实际差异并不明显。500X油箱容积同为20L，但是车重仅为178KG，使500X驾驶起来更轻快，更省油。由于凯越厂家宣传它是国产ADV中越野能力最好的，我们通过厂家配置的KYB减震，更长的减震行程，可关闭的后轮ABS，对经常越野走烂路的朋友还是有很大帮助的。

以上两款新车，两款二手车都是同级别中大家认可比较多的车型，其实无极的500DS，凯越400X，赛科龙RX500都可以考虑一下。可以根据经常公路长途还是越野、车辆实际年限、驾驶手感、座高等因素综合考虑选择。

以上为林杰原创解答，欢迎关注！

首先，我极力推荐这位“新入坑”的摩友选择一辆二手车！

对于很多人来说，不论 汽车 还是摩托车，第一款车基本上就是为了练手。毕竟对于新手而言，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰甚至是摔车，如果购买新车的话，这些磕磕碰碰肯定比那些老手们概率高，不但会增加不小的一笔维修费用，而且还会让自己心疼不已。但若选择一款二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的检修，大不了卖掉，也不会贬值多少钱。

其次，我建议你的“第一次”选择一款合资车。

以你30000块钱的预算，不论是新车还是二手车，可选择性还是非常多的。之所以建议你选择合资车，其实是一种折中的选择。国产车最近几年进步很大、性价比也很高，但是就其品控、稳定性而言与合资车还有差距，而大贸车售价较高且维修保养也很贵，而合资车刚好结合了二者的优点，也规避了一部分缺点，也是鉴于第一条，很适合你练手。

其三，我建议你选择250排量的摩托车。

250CC被誉为摩托车中的黄金排量，几乎适用于任何阶段的骑手。对于你来说，动力够用、操控平顺、技术成熟，完全满足你的日常需要。排量太大的话很不利与新手骑行，毕竟驾驶技术不成熟，遇到突发情况就会存在很大的安全隐患，安全才是第一位的，排量都是骑上去的。

最后，也是该问题的重点，我向您推荐以下几款车型。

综上所述，希望你首选豪爵铃木GW250（街车）、GSX250（仿赛）和 DL250（ADV）三兄弟，这哥仨至少占据了合资摩托车的半壁江山，250排量、双杠水冷、出色的品控、良好的口碑、较高的保值率、极高的市场保有量，非常适合新手们选择。而且以你的预算，不论新车还是二手都能拿下。由于车友们对他们过于熟悉，具体的参数配置在此就不列举了，您可以通过网站或者视频详细了解一下。

希望对你所有帮助！
三万的挺多啊，春风NK系列的啊250.400，还有铃木GSX250.春风仿赛250RS，gPr150，这几款车都是新手上路的首选

，而国内的巡航车风格全然不同，分有运动型和美式的，不过今天要说的是一款国产中量级巡航车-龙嘉V途250，最经典V缸巡航车！配电喷系统+国四标准，续航500km，仅售18800元。

摩瑞MV800是目前国产排量最大的巡航车，大胆的造型设计，自主原创的外观，而且超大的体格，完全符合了美式巡航车的概念。摩瑞MV800使用双缸水冷发动机，最大功率42kw/6000rpm，最大扭矩70Nm/5000rpm，有着电喷系统和六档变速。

奔达作为国内专门研究太子车的品牌，旗下最受欢迎的就是奔达400了。经典的复古造型，从外观中来看就已经充满了浓郁的年代感。搭载双缸水冷电喷发动机，最大功率27kw/9500rpm，最大扭矩28Nm/8000rpm。

奔达旗下的一款中量级美式巡航车，FUN250，这款车首次亮相于2016年，也算是国内巡航车中比较经典的一款。2016款最早的奔达FUN还是采用传统化油器供油和油冷散热，在当时也是被不少车友称之为国产“哈雷”。

个人建议你直接用踏板，如果你是代步的话。。踏板也很好了，不要想象的那么差。 在中国的话，其实踏板是最适合的。如果你是在一二线城市就选踏板三四线城市，你还可以选一下挡车。

档车选GW系列，踏板选甲虫200（身高175以上）或PCX150（身高175以下），作为新手，摩托把你扔路上应该是最领新手头疼的了，这三款车质量稳定性很高，正常保养骑不坏。

凯越500X

实实在在的建议：如果将来骑挡车，可以先买个二手春风狒狒骑半年，好好熟悉一下路上何种突发情况以及各情况下的换挡，这车，摔了也不疼(车也不心疼，人也摔不疼)。练好了然后再转手卖掉，你可能就会知道自己适合什么了。

新手 你首先确定要什么车型

adv 街车 跑车 还是踏板。

然后你就疯狂上闲鱼淘性价比高的 或者是销量高的， 多看看价格差不多都能了解。

不懂车的可以买准新车 总有人开个几百上千公里 等你8折或者7折去收 一般也不会有什么问题。

所以车型不是问题。 开始多玩几个车找到合适自己的车 然后长期拥有。

一般机车价格是多少

在1000--3000万之间。机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。在台湾等地以及大陆地区也有将重型摩托车称为“机车”的叫法，“机”是motor的意译。

牵引方式

用 1台机车在车列前端牵引。列车在陡坡道向上行驶而机车牵引力不足时，可在列车尾部加挂补助机车推送，以通过困难区段。用增加列车重量来提高运输能力时，可用双机重联（两台机车联挂）甚至多机重联牵引列车。

电力机车和柴油机车多机重联使用时，可由最前面的 1台机车的司机集中同步操纵，后面的机车不需司机操纵。蒸汽机车就做不到这一点，而且后面机车的牵引力还要折减。这也是电力机车和柴油机车优于蒸汽机车的地方。

北美铁路除普遍使用多节柴油机车重联牵引外，还在一些铁路上使用“被控”重联机车，置于列车全长约2/3处，由列车司机在首部机车司机室内用无线电遥控。这种列车长度通常可达250辆货车。