凡尔赛5月后产的车还抖动吗？凡尔赛仪表亮车下边两条线_凡尔赛_雪铁龙_抖动

本文目录

• 凡尔赛5月后产的车还抖动吗
• 凡尔赛仪表亮车下边两条线
• 凡尔赛汽车系统未解锁是否影响
• 凡尔赛低配版的转速表在哪里
• 凡尔赛车和哈弗车那个贵
• 雪铁龙凡尔赛有什么缺点凡尔赛C5X质量可靠吗
• 2022年上市凡尔赛还抖动吗
• 凡尔赛几月份生产的车有问题
• 凡尔赛的车漆厚度怎么样

凡尔赛5月后产的车还抖动吗

抖动。2022年5月20号买的凡尔赛C5X，油门踏板出现抖动，凡尔赛5月后产的车还抖动。凡尔赛车，法国汽车品牌雪铁龙旗下的汽车型号，全称东风雪铁龙凡尔赛C5X。该车是一款中型两厢轿车，流线型设计，造型前卫。在汽车最核心的三大件方面，发动机方面是1.6T的360THP涡轮增压发动机，或许很多人对这套引擎比较脱敏，然而说到它的前身宝马和标致联合开发的Prince系列大家就马上了然了。

凡尔赛仪表亮车下边两条线

车身稳定系统。凡尔赛车，法国汽车品牌雪铁龙旗下的汽车型号，凡尔赛仪表亮车下边两条线，表示车身稳定系统。故障灯代表的是“车身稳定系统”，当该灯亮起的时候，表示此时车身稳定系统被关闭。车身稳定系统能够在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，电子稳定系统能提升车辆的安全性和操控性。

凡尔赛汽车系统未解锁是否影响

有。
因为车辆的都有防盗系统，如果没解锁的话，车辆启动也是没有反应或者是无法启动的，所以有影响。
凡尔赛轿车是东风雪铁龙品牌的一款车型，是一款中型汽车，采用1.6升涡轮增压4缸175马力发动机和8速手自一体变速箱。

凡尔赛低配版的转速表在哪里

按压灯光杆末端按键可以在组合仪表不同显示模式之间切换转速表。凡尔赛车，法国汽车品牌雪铁龙旗下的汽车型号，全称东风雪铁龙凡尔赛C5X。该车是一款中型两厢轿车，流线型设计，造型前卫。凡尔赛低配版的转速表在按压灯光杆末端按键可以在组合仪表不同显示模式之间切换转速表。

凡尔赛车和哈弗车那个贵

凡尔赛车贵。凡尔赛落地比哈弗车贵两万。根据查询相关资料显示凡尔赛车的官方指导价是13.7万，哈弗的官方指导价为11.60万元。

雪铁龙凡尔赛有什么缺点凡尔赛C5X质量可靠吗

      
      【 爆点车评】要说最近最火的法系车，相信大家都会不约而同地想到雪铁龙凡尔赛C5 X，这款车凭借另类的命名成功“出圈”，很多年轻人都想要买台凡尔赛来好好“凡尔赛”一下，但是了解这款车的人并不多，下面就来看看究竟雪铁龙凡尔赛有什么缺点？
      
1、品牌影响力弱
      正如文章开头所述，法系车在国内向来都不太受欢迎，雪铁龙的销量也持续低迷了好几年，走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌，因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素，把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解，开这款车出门也无法让车主感到有面子。
2、设计独特
      大家都说法系车总会坚持一些自己独到的设计理念，丝毫不理会用户的感受，例如凡尔赛C5 X没有采用传统的指针式仪表盘，第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应，另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒，这些功能虽然日常很少使用，但对于很多人来说都是“可以不用但不能没有”的功能。
3、产品品质有待考验
      雪铁龙的产品在国内汽车市场上口碑并不好，很多老款车型总被爆出各种各样的小问题，问题多就算了关键还不好修，至于凡尔赛C5 X在品质方面有没有得到大的提升目前也还不清楚，毕竟新车刚上市还缺乏较长时间的市场考验，因此目前还不能判断这款车的品质好坏。
      
凡尔赛C5X质量可靠吗？
      因为车辆上市时间比较短暂，所以目前还说不准质量可不可靠，但是根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，2021款凡尔赛C5X的投诉量共有12个，其中典型故障主要为发动机抖动、车身共振、后备箱故障等，至于这些毛病是通病还是个例目前就不得而知了，建议不急用车的小伙伴再观望一段时间。

2022年上市凡尔赛还抖动吗

抖动。据网友透露，2022年上市凡尔赛有抖动问题，2022凡尔赛汽车存在急加速三挡位置车身与油门踏板抖动，或者转弯加速又或者上坡加速，减速再加速都有抖动现象。

凡尔赛几月份生产的车有问题

六月份。因凡尔赛C5X发动机抖动，雷达失效等问题，凡尔赛C5X量产车将于六月份于神龙汽车成都工厂正式下线。凡尔赛，法国汽车品牌雪铁龙旗下的汽车型号，全称东风雪铁龙凡尔赛C5X，该车是一款中型两厢轿车，流线型设计，造型前卫。

凡尔赛的车漆厚度怎么样

厚度约为141.1μm，从测试结果来看，凡尔赛C5 X虽然绝大多数部位的缝隙数值处于相对较低水平，但整体均匀度表现欠佳。其中，发动机舱盖与前翼子板左右两侧缝隙均值相差达到1mm，此外，前翼子板与左前车门连接处、后备厢与左后翼子板连接处均存在缝隙数值偏高的情况，对最终测试成绩造成了一定影响。

　　在漆膜水平测试环节，需要指出的是，由于凡尔赛C5 X的尾门采用非金属材质打造，因此在测试中未获取到有效的数据。通过测试结果可以发现，凡尔赛C5 X整车漆膜平均厚度约为141.1μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，绝大多数测试点的数值大于120μm，个别测试点的数值甚至高于150μm，超过了高级车标准值，整体漆面喷涂厚度值得肯定。不过，在测试过程中专家评审团发现，发动机舱盖部位漆膜厚度均值仅为73.2μm，未达到中级车标准值（≥90μm），另外车顶部位漆膜厚度均值达到了194.2μm，明显高于其他部位，反映出凡尔赛C5 X漆膜喷涂均匀性还有待提升。