数百架歼7即将退役,印度人冷嘲热讽,网友:你有什么资格_战斗机_战机_中国

文/肥佬茄子

陪伴了一代代中国军迷长大的“七爷”,终于要彻底告别舞台了。

据央视网2月3日报道,随着中国空军现代化进程的不断推进,被广大军迷称为“七爷”的歼-7系列战斗机预计将于今年(2023年)内完全退出现役。

(歼-7战斗机夜航起飞)

之所以将其称之为“七爷”,很大程度上是因为它确实“太老”。虽然歼-7战机于上世纪八十年代进入大批量生产阶段,算得上是F-16战斗机的同期产物。但它归根结底,还是苏联米格-21战斗机的“中国升级版”,是彻头彻尾的第三代战斗机。

虽然中国对它进行了一系列的现代化改进,但无论是飞行性能还是信息化水平,如今的歼-7都已经无法再满足中国空军的战术性能需求。因此,该机型退出现役,也是十分正常的。

(歼-7战斗机)

讽刺的是,同样使用米格-21战斗机的印度人,却开始对中方此举“冷嘲热讽”。印《欧亚时报》日前刊文指出,中国退役歼-7战斗机的原因是多次遭遇了“致命的坠毁事故”,因此“削弱了解放军继续运营该战斗机的信心”。对此,中国网友的评论十分犀利,“印度有什么资格嘲笑呢?”

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因为早在2018年开始,解放军就已经在有组织地换装、退役歼-7战斗机,根本不是近期才下的决定。而且,印度空军是全世界最经常遭遇事故的空军部队,其中大部分事故都是该部队的米格-21bis战机酿成的,印度人有什么资格来对解放军指手画脚?

(印度空军的米格-21坠毁现场)

之所以我国空军退役歼-7战机用了好几年的时间,是因为此前歼-7战机的库存实在是过于庞大——在2013年全面停产之前,我国生产了超过2400架歼-7战斗机,其中大部分由中国空军运营,少部分出口给了尼日利亚、巴基斯坦等国。

截至目前,中国空军中仅剩大约200架歼-7系列战机,其中大多数为九十年代后生产的歼-7E/G战斗机。如果顺利的话,这些战机在今年内也将完全退出现役。

(中国空军正在维护歼-7战斗机)

茄子认为,歼-7战机退役导致的空缺,预计将由两款战机来分别继承。

目前,歼-7作为一款“万金油”型战机,主要被用于执行国土防空、前线制空权争夺和直接对地打击等任务。其中,国土防空和争夺前线制空权的责任预计将被歼-10C战斗机所继承。

作为中国自主研发的第四代战机,虽然歼-10C和歼-7一样同为单发中型战斗机,但在有源相控阵雷达、霹雳-15导弹等先进武器装备的支持下,战斗力相比歼-7已有了跨越式的发展。虽然受制于航程而难以承担长途奔袭等任务,但用歼-10C取代歼-7来保卫国境线,是再合适不过的了。

(歼-10C战斗机)

而歼-7承担的对地直接火力支援等“洗地”任务,则主要由歼-16这样的“重型多用途战机”继承。

相比歼-7,歼-16装备了两台涡扇-10B发动机,带来了更强大的对地载荷以及相控阵雷达和红外/光电组件赋予的强大态势感知能力,在机动性更上一层楼的基础上成为了真正的“战场多面手”——它既能挂载空空导弹长途奔袭,也能挂载大量对地弹药执行专职对地攻击乃至反辐射压制任务。

就连美国《防务新闻》网站都承认,歼-16是当今世界上最先进的重型多用途战机之一,也是唯一能与美国F-15EX战机媲美的战机。

(中国空军飞行员正在驾驶歼-16战机)

当初中国十分强调歼-7的多用途性能,很大程度上是因为当时中国国防工业实力较弱、没法像美国那样同时运营多款不同性能、不同定位的战机。但如今,随着解放军实力的大幅提升,歼-10、歼-16乃至歼-20的大批量产,让中国空军真正与美国空军“并肩而立”。

看到如今强大的中国空军,也许“七爷”确实可以能安心退役、在博物馆“安享晚年”了。

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