近些天，出现一则视频，内容为说民航客机降落前因大风原因，导致飞机在空中悬停，视频是从车里拍摄，在网上传开。
因大风一度导致飞机在空中悬停，这是完全站不住脚而且是极其离谱的解释。
民航客机不是直升机，没有能力做到空中悬停。民航客机更不是战斗机，可以凭借强大的矢量发动机推力和极高的机动性能，做到类似于悬停的动作。
先来了解一下民航飞机落地时的速度有多快
我们列举具有代表性的的2款机型。分别是窄体客机空客A320和宽体客机空客A330。
窄体客机空客A320正常的接地速度(触地瞬间)在130节到140节之间，约240公里/时至259公里/时。而视频中的飞机，距离地面的高度起码还有上百米。当民航客机落地前进入五边时，也就是飞机对准落地跑道时，飞机的速度起码还有300km每小时左右甚至更快 。
而空客A330作为大型宽体客机，接地时的速度更快，一般在160节左右，约296公里每小时左右。所以当空客A330机型进入五边时，飞机距离地面还有几百米的高度，此时飞机的速度起码在300多公里每小时。
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而且五边还可以分为长五边和短五边。短五边是指飞机进入五边时，距离落地跑道还有7公里的距离，长五边进入五边时，距离跑道还有15 公里。如果飞机是进入长五边，飞行速度更快，可以达到400公里每小时左右。
以上速度全部指飞机地速
机场五边起降航线示意图
300多公里每小时的速度，被说成悬停实在是错的离谱。当飞机以300多公里的时速低空飞行，飞机迎面的风速会达到10级以上。
为什么飞机在肉眼看来近乎在空中悬停
主要有两个原因 。分别是距离和视觉差。
其实视频拍摄地点距离飞机的直线距离还有几百米甚至上千米，因为飞机在低空飞行，没有阻碍物加之空气能见度高，在几千米外，就可以清楚的看见飞机飞行。
之所以感觉飞机悬停，是因为飞机距离我们太远。所以在短时间内，飞机所产生的实际位移距离，在我们的视线当中差别并不大，导致产生似乎悬停的现象。
汽车以120km每小时的速度在高速上行驶时，几千米以外的群山，看起来也是似乎静止不动。但其实，你是在120km的速度高速行驶。这是同样的道理。
视频拍摄时位于车内，两侧的树木距离汽车很近。汽车快速行驶时，树木会以很快的速度向后运动，而此时的飞机因为距离我们很远。因为树木的快速向后运动，飞机和树木对比后，就进一步给我们的视觉上造成差异。感觉飞机完全没有移动，而是悬停在空中。
这种现象进一步溯源，可归纳为因为距离太远和参照物的问题，导致人的视觉出现差错。
迎风降落恰恰是飞机最理想的降落状态
我们都知道机场的某条跑道有两个方向，这两个方向是相对的。比如上海浦东国际机场的五条跑道，全部都是近似于南北走向。如果飞机降落时，机场正吹北风，飞机就需要从南边降落，也就是正迎着风向降落。
上海浦东国际机场卫星航拍图
逆风降落主要是有利于飞机接地后，扰流板升起，帮助飞机在短时间内减速，减少飞机在跑道上的滑行距离，使得飞机可以更快的脱离跑道。一定程度上也有助于提高机场航程的起降效率。
空客A350扰流板
如果飞机是顺风降落，飞机庞大的机身加之风速，会导致飞机落地后减速效果大大降低，增加飞机在跑道上的滑行距离。如果飞机太重，甚至有冲出跑道的风险。
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