都说玩摩托车的归宿是踏板，这不是没有道理的，简单的操控和电瓶车差不多，无需转换档位，给油即走的便捷性几乎让所有人都能轻松驾驭。最近，宗申赛科龙新出了一款入门级高阶运动踏板RT1，无论颜值还是性能，貌似都相当不俗。
以我个人的角度来看，这是款既适合城市道路通勤甚至买菜，也适合绕桩跑山的“全能型坐骑”，虽然它的发动机是宗申和韩国大林联合研发的，实际排量只有150CC，但最大功率能达到11.5千瓦，相应的扭矩14.5，从动力数据上看还是不错的，堪称“澎湃强劲”。
在配置方面，TCS牵引力控制、ABS双通道、脉冲启动、怠速启停、智能无钥匙双模启动、车规级TFT仪表、行车记录仪（1080P高清6玻摄像头，连续8小时循环覆盖记录）、侧支架熄火开关、前后14寸半热熔轮胎、T-BOX智能车况监测、胎压监测等等，为车主考虑得十分周到，似乎该有的都有了。
针对HSC操稳系统、人机驾姿、NVH、车架、减震系统和鞍座调校使得操控变得更加舒适和灵活。在外观上，RT1依旧保持着家族化设计，凌厉前脸、全LED灯具极具欧式硬朗的运动感。如此现代时尚的设计和丰富的配置，相信只要品控经得起考验，这款车肯定会成为市场上的热门，尤其会受年轻人喜欢。
可惜它的油箱容量仅为9L，结合部分车友反馈的百公里2.7L油耗来算，RT1大概能提供330km的续航，好像稍微小了一点，但日常通勤或跑跑中短途应该已经足够。
赛科龙RT1 正式上市有畅享版、尊享版以及智慧版三个版本，售价分别是15580元、16280元以及17580元。在市场上同级别的小排量踏板里，无疑是很有竞争力的。
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