中标！
小编获悉，近日相关网站发布了“瓮城遗址广场及地下空间配套服务设施项目（方案设计）中标结果公告”。 根据招标公告显示，项目投资额为37000万元。
↑资料图
公告显示：
投资额为：37000万元
建设地点：北京市通州区通州运河商务区VIII-09地块
规模：
地上建筑规模：200平方米
地下建筑规模：23702平方米
展开全文
建筑面积: 23902 ㎡
招标范围：本工程设计范围应包括满足项目使用需求所涉及的所有专业，包括但不限于建筑设计、无障碍设计、景观风貌设计、瓮城遗址展陈设计等。
据小编了解，地铁6号线通运门站（目前暂缓开通），曾发现明清时期通州东城门和瓮城遗址， 这处遗址的保护利用以及该站开通时间一直备受关注。
根据此前的消息显示，瓮城遗址项目 将在原址建设瓮城遗址公园，地下设计为瓮城遗址展示区以及地铁换乘空间。
如今，“瓮城遗址广场及地下空间配套服务设施项目”即将启动，6号线通运门站的启用会不会也随之提上日程呢？
↑资料图
瓮城遗址
据悉，瓮城原址紧邻大运河，地处古代 通州东城门和运河之间，是漕粮进城的门户，也是抵御外敌侵略的第一道城池，故“瓮城”有“瓮中捉鳖”之意。这些城墙据考证为明洪武时期建造，东城墙长约600米，瓮城面积约为2500平方米。
光绪九年（1883年）的通州城池图
2012年，修建地铁6号线时发现了这处遗址，经过多轮一体化建设研究，新版设计方案围绕历史遗迹保护、绿化、交通、文化展示、休闲服务等需求， 拟在该地块建设区域广场，打造活力空间。
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根据早期透露的方案显示， 瓮城遗址公园项目总建筑面积约2.2万平方米，采用分层设计手法，将整个场地分成景观层、遗迹层和交通层。建筑语言上尽量保持简洁平直，突出城墙遗迹本身，并在景观层对城墙的历史形象进行复原。
↑早期瓮城遗址公园设计意向效果图
瓮城遗址下设三线换乘
与之同样备受关注的就是通运门站的开通投用！
据悉，该项目的另一大功能是交通枢纽， 除了已经通车的地铁6号线，未来还有地铁S6线以及远期的103线将从此经过。
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因此， 项目地下二层设置为地铁换乘中心，宽敞的地铁集散大厅按照进出站分流设计，人流方向互不交叉，保障了高峰时期站台的通行效率。
根据此前项目设计方案显示， 地下二层和地下一层部分区域还预留了充裕的便民服务空间，未来可拓展为便利店、饮品店等便民设施，方便换乘市民及游客停留休憩，从而保证良好的换乘和游玩体验。
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此外， 该项目还在地下一层设置了可容纳4000辆自行车的非机动车停放区，选择绿色出行的乘客可以通过扶梯直接将自行车停至地下，免受下雨、大风等天气影响，同时也避免了地铁站周边非机动车扎堆停放的乱象，维持遗址公园整洁有序的景观风貌。
期待， 通运门站早日启用！
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