路虎旗下的很多车型我是被当成是一个调侃的对象，很多人都觉得路虎车虽然档次高，但小毛病多，故障率高，油耗也高，后期的保值率还差，所以说是一个非常不值得选择的品牌，但在路虎旗下还是有着一台非常可靠的车型的，这就是今天我要跟大家分享的这一台国产的全新一代的路虎揽胜极光，这次揽胜极光的动力被换成了一套混动系统，那么这台车体验起来怎么样呢？我们一起来看一下吧：
看看这台车的价格吧，最低配的2.0T，滚动版本青春版的价格为35.58万元，而最高版本的2.0T，运动科技版的价格为41.78万元，到时候实际的售价肯定不是上述所说的，在终端市场上路虎的很多车型一般都会有比较大幅度的优惠，所以路虎的车型性价比还是比较高的，说回这一台车的外观设计吧，这一台揽胜极光采用的是路虎揽胜家族最新的设计风格，大灯的设计是非常狭长而且非常犀利的，进气格栅的造型采用的是倒梯形的蜂窝状，让人感觉印象十分深刻。侧面的变化倒不是特别大，除了被取消的轮眉之外，其他倒是没有什么区别，在车身尺寸部分这台车的长度4371毫米，轴距2681毫米，相比于现款车型缩小了大概21毫米，所以差别还是非常大的。
再来说说这台车的内饰吧，其实路虎家族车型的内饰风格都是非常统一的，很简单，大气而且做工都是非常好。这一台车的仪表盘首次采用了非常智能的全液晶仪表，可以同步显示目前的导航信息以及行车的其他信息。在中控方面，这台车的表现也是十分强悍，不仅屏幕大，而且显示细腻度很高，整体的界面设计的非常简洁，而且市面上大部分的功能，这台车也都有配备。
最后来说说这台车的动力吧，这台车采用的是一台2.0T发动机，加上一台48伏的系统，虽然说对于动力来说并没有很明显的提高，但对于油耗而言，这台车的表现是非常强悍的，这台2.0T的发动机动力不是很强，但是在油耗经济性方面可以说是出类拔萃，在传动系统部分这台车采用的是一台9档的手自一体变速箱，这在一台路虎揽胜车型中也是非常常见的。而在悬架部分这台车也是表现的相当强悍，相比于之前的多连杆的后悬架，这一次揽胜极光提升为H臂悬架结构。在性能上可以说是比之前的悬架要好得多。这台车开起来给人的感觉是非常轻快的，虽然说体型够大，但整体体验起来的感觉非常的轻松，即使是第一次上手这台车也会觉得非常的好开，这台车大部分的情况下都会保持在2000转左右，这台车的实际油耗表现也是非常不错，百公里油耗只有11.5升，这对于台SUV车型来说也是十分强悍的。
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