本文目录
- 鸟瞰图制作教程
- 全景摄像头的原理是什么是怎样实现车辆俯视视角的
鸟瞰图制作教程
这里我将用我们最熟悉的PS来搞定鸟瞰图，打印出来稍作添加，就可以拓到纸上，很适合房子很多层数又很统一的小区鸟瞰图。
1、拿相机拍下平面图，传到PS里，根据需要裁切一下。
2、调整曲线，使图片看起来更清晰，更舒服。
3、新建一个文件，比如要打印成A3，就新建A3的。
4、把平面图复制到新建的文件中，调整成合适的大小。
5、旋转一下，调整到鸟瞰观察的角度。
6、上下压缩一下，因为鸟瞰的高宽比要比平面的小很多。
7、-》变换-》透视，这是个非常重要的工具。
8、用透视变换工具调整一下透视，形成近大远小的效果，至于怎样的形状比较准确，可以把你画的平面图平放，然后从一个角度观察，就是模拟鸟瞰的效果了，跟电脑上的形状对比一下，就知道怎样调整透视比较准确了。至此，我们得到了平面图的鸟瞰效果。事实上，如果直接用相机从一个角度斜对着图纸拍摄，就是模拟平面的鸟瞰效果了，传入电脑，可以直接代替以上所有步骤。
9、下面我们需要让楼房站起来，也就是让楼房平面图产生厚度，我们只要把楼房平面复制一份，抬高，作为楼房的顶面就行了。案例中住宅楼有6层和12层两种；公共建筑是2层，高度是6层住宅的一半。用魔棒选中所有楼房。
10、当然用魔棒选择只是选到了楼体中间的白色空间，没有选到线条本身。选择-》修改-》扩展，比如扩展5个像素，好了，放大看一下，选框扩展到线条的外面了。
11、把选到的楼房平面复制一份，放到新的图层，向上平移，作为房子的顶面，至于要平移多少，可以在图纸上竖一个小三角板，目测一下。当然，根据透视原理，近处的楼房和远处的楼房所要上移的量是不同的。把最近的楼房位置对好之后，拉动上面的伸缩小方块，向下压缩图层，让最远处的楼房房顶也移到合适的位置。这样，中间所有的房顶自然也就全都到了该到的位置。
12、以上是假定所有楼房都是6层的，可是有几幢公建高度应该是只有6层住宅的一半。我把公建复制到新图层，再进行平移，压缩，参照6层时的位置，放到一半处。
13、把之前6层位置的公建房顶删掉。
14、同样的办法，把该是12层的住宅楼参照6层时的位置，放到两倍处。
15、把之前6层位置的房顶删掉。大功告成！至于竖向的连接线，可以到拓的时候直接加上。
16、合并图层，调整到合适的大小，拿去打印就行了，拓图的时候注意加上竖向连接线。
17、画成之后就是这个样子的。
全景摄像头的原理是什么是怎样实现车辆俯视视角的
汽车全景摄像头的原理是录入是拼接，实现盲区可视是需要四个摄像头。
全景影像的原理是通过两侧后视镜摄像头、车头和车位摄像头同时拍摄，拍摄出的图像信号转化为电信号，数模转换后经处理器再次合成为图像信号，最终通过车载显示屏形成一张模拟的鸟瞰图。
信息转换的速度极其快一般全景可视也没有延迟，所以即使是拼接的图像也准确的反映出车辆周边的信息，在辅助以前后雷达的距离侦测提醒，对于新手司机而言这些配置是非常实用的。
不过全景影像毕竟是拼接合成的影响，必须要有六个摄像头才能保证前后左右无死角的拍摄，但也有部分车辆是四个摄像头尤其是改装全景的车，这类车会有即使看得到也有部分位置是不真实的。
两侧后视镜摄像头只能朝一个角度拍摄，一般都是往车位的部位采集，这样就造成了两侧车头翼子板位置只能虚拟合成，也就是说这一位置即使有障碍物也不能判断；而且车头车尾的摄像头即使用大广角拍摄方位也仅是在150度左右，号称170的会有明显的畸变，在四个拐角也不能排除有一定盲区的可能性，作为驾驶员仍需要提前预判。
判断全景影像是否为真全景方法很简单，倒车时在车头两侧放一些障碍物看一看是否能显示即可，电子配置目前还是以辅助使用为主，传统的驾驶方式还是要保留的。个人观点、仅供参考。
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